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Accueil v2 => Les voitures anciennes de 1800 à 1899


Voitures et véhicules anciens de collection toutes marques confondues de 1800 à 1899.


Alldays et Onions 4, voiture routière de 1899

La Alldays et Onions 4 Traveller, ce véhicule de collection fut fabriqué de 1899 à 1904. En savoir plus

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Amedee Bollee (fils) Type D, voiture routière de 1899

La Amedee Bollee - fils Type D, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1899 à 1901, cette voiture Amedee Bollee (fils) Type D de 1899 mesure 1.55 mètres de large, 2.9 mètres de long, et a un empattement de 1.98 mètres. En savoir plus

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Amedee Bollee fils, vis-a-vis, voiture routière de 1895

La Amedee Bollee - fils vis-a-vis, cette ancienne automobile fut construite en 1895. En savoir plus

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Amedee Bollee L'Obeissante, voiture vapeur 1873

La Amedee Bollee (pere) L'Obeissante, une voitures à vapeur, ce véhicule à vapeur de collection à vapeur fut fabriqué de 1873 à 1875, l'obéissante 1ère diligence à vapeur d'Amédée Bollée constructeur de voitures à vapeur des années 1870-1890. En savoir plus

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Amedee Bollee Mancelle, voiture à vapeur - 1878

La Mancelle Amédée Bollée (pere), cette automobile à vapeur de fut construite en 1878 révolutionnaire et préfigurait la voiture du futur par sa forme, moteur trois cylindre sous un capot entraînait les roues au moyen d’un arbre de transmission. En savoir plus

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ANTHONY Electric, voiture prototype de 1897

La Anthony Electric Runabout, cette ancienne voiture electrique fut construite en 1897, ce véhicule est propulsé par un moteur électrique composé de roues de bicyclette, créé par Earle Anthony à l'age de 17 ans, carrosserie ouverte 2 places. En savoir plus

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Arrol-Johnston Dogcart, voiture routière de 1898

La Arrol-Johnston Dogcart, cette voiture de collection fut construite de 1898 à 1907. En savoir plus

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Aster Type 1899, voiture routière de 1899

La Aster Type 1899, ce véhicule ancien fut fabriqué en 1899. En savoir plus

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Audibert et Lavirotte 16 CV, voiture routière de 1898

La Audibert et Lavirotte 16 CV, photo d'époque, cette ancienne automobile fut construite en 1898. En savoir plus

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Automoto Quadricycle, voiture routière de 1899

La Automoto Quadricycle, cet ancien véhicule quadricycle fut fabriqué de 1899 à 1907. En savoir plus

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Baker Electric, voiture routière de 1899

La Baker Electric, cette ancienne automobile fut construite de 1899 à 1915, cette Baker Electric de 1899 mesure 1.42 mètres de large, 2.57 mètres de long, et a un empattement de 1.73 mètres. En savoir plus

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Bardon 4-5 CV, voiture routière de 1899

La Bardon 4/5 CV, cette ancienne automobile fut construite de 1899 à 1902, cette Bardon 4/5 CV de 1899 mesure 1.44 mètres de large, 2.85 mètres de long, et a un empattement de 1.96 mètres. En savoir plus

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Bardon Phaeton, voiture routière de 1898

La Bardon Phaeton, cette ancienne voiture fut construite en 1898. En savoir plus

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Barre Type T, voiture routière de 1897

La Barre Type T, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1897. En savoir plus

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BEESTON Quadricycle, voiture routière de 1899

La BEESTON Quadricycle, cette ancienne automobile fut construite en 1899, un cycle à quatre roues monocylindre développant 1,75cv. En savoir plus

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Benz Break de 1898

La Benz Break fut produite de 1898 à 1901 en 2 motorisations de 1.7L à 2L présentant des puissances de 9ch à 13ch, pour une vitesse maximum de 30 km/h, moteur 2 cylindres pour cette automobile. En savoir plus

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Benz Comfortable de 1896

La Benz Comfortable, mesure 1.25 mètres de large, 2.4 mètres de long, et a un empattement de 1.34 mètres, poids 400 kg, troix vesion de moteur pour cette voiture Benz, 1 cyl. 1L 2.75 ch - 3 ch et 3.5 ch, pour une vitesse maximum de 25 à 30 km/h. En savoir plus

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Benz et Cie, le Vélo 1895

La première voiture automobile ancienne de 1895 par Benz et Cie. En savoir plus

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Benz Ideal de 1898

La Benz Ideal, ce véhicule mesure 1.35 mètres de large, 2.4 mètres de long, et a un empattement de 1.56 mètres, poids 425 kg, 3 version de moteur 1 cyl. 1, 1.1 et 2.1L pour 3, 4.5 et 8ch, cette voiture fut produite de 1898 à 1902. En savoir plus

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Benz Patent Motorwagen Model 1 concept de 1885

La Benz Patent Motorwagen de 1885 mesure 1.4 mètres de large, 2.7 mètres de long, et a un empattement de 1.45 mètres, poids 265 kg, un moteur 1 cyl. 1L 0.75 ch, pour une vitesse maximum de 16 km/h, cette voiture fut produite de 1885 à 1886. En savoir plus

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Benz Patent Motorwagen Model 3 de 1886

Benz Patent Motorwagen Model 3 produite de 1886 à 1894, poids 360 kg, 3 moteur connu 1 cyl. 1L 1.5 ch, 1.7L 2.5 ch et 2L 3 ch, pour cette voiture automobile une vitesse maximum de 20 km/h. En savoir plus

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Benz Patent Motorwagen, tricycle sortie en 1886

Première automobile à 3 roues à moteur à explosion de Carl Benz, la Benz Patent Motorwagen, le 29 janvier 1886, Carl Benz dépose une demande de brevet pour son véhicule à moteur à gaz. Cylindrée, 954 cm3 – Puissance, 0.75ch à 400 tr/min - Vitesse 16 Km/H. En savoir plus

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Benz Rennwagen de 1899

La Benz Rennwagen mesure 1.6 mètres de large, 2.96 mètres de long, et a un empattement de 1.9 mètres, pour une vitesse maximum de 50 km/h, un moteur 2 cyl. 2.7L de 10 ch, cette voiture fut produite de 1899 à 1902. En savoir plus

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Benz Velo de 1894

La Benz Velo fut produite de 1894 à 1900 en 3 motorisations de 1L présentant des puissances de 1.5ch à 3ch, cette voiture Benz Velo a été produite en 380 exemplaires, mesure 1.25 mètres de large, 2.25 mètres de long, et a un empattement de 1.34 mètres. En savoir plus

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Benz Vis-a-vis Victoria de 1893

La Benz Vis-a-vis (ictoria fut produite de 1893 à 1900 en 4 motorisations de 1.7L à 2.9L présentant des puissances de 3ch à 6ch evec un poids de 715 kg, cette voiture mesure 1.65 mètres de large, 3.2 mètres de long, et a un empattement de 1.65 mètres. En savoir plus

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Benz, la Patent 1888

La plus vieille voiture ancienne au monde produite à 25 exemplaires à l’époque et en reste plus qu’une aujourd'hui’hui, le Benz Patent crée en 1888, un véhicule de collection. En savoir plus

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Benz, voiture Dos-a-Dos de 1899

Benz Dos-a-Dos, fut produite de 1899 à 1901, vitesse maximum de 37 km/h, longueur 3.3 m, largeur 1.85 m, 4 version moteur 2 cyl. 1.7L 5ch - 2 cyl. 2.7L 8ch, 9ch et 10ch pour cette voiture. En savoir plus

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Berliet Vis-a-vis, voiture routière de 1897

La Berliet Vis-a-vis, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1897. En savoir plus

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Bernardi 1894, voiture trycycle routière de 1894

La Bernardi 1894, cette voiture ancienne trycycle fut fabriquée en 1894. En savoir plus

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Bernardi, tricycle de 1896

En 1896 il présente un modèle propulsé par un moteur monocylindre horizontal de 624 cc délivrant 2.5ch à 800 t/m, ce tricycle pouvait atteindre les 50km/h, refroidissement du moteur par un circuit d'eau et échappement muni d'un silencieux. En savoir plus

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Black Horseless Carriage, voiture prototype 1894

La Black Horseless Carriage - buggy voiture personnelle de Charles Black, cette automobile prototype ancienne fut construite de 1891 à 1893 ou 1894 un des premiers véhicules américains à essence à avoir roulé, moteur bicylindre10cv. En savoir plus

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Black prototype Horseless Carriage, voiture routière de 1894

La Black prototype Horseless Carriage - buggy, voiture personnelle de Charles Black, cette automobile ancienne fut construite en 1894, prototype construit de 1891 à 1894, ouvert à deux places, moteur bicylindre refroidi par air - 10cv. En savoir plus

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Bordino, voiture à vapeur de 1854

le premier véhicule automobile à vapeur construit en Italie, le troisième de ses modèles, terminé en 1854, l'autonomie de marche de la voiture était de deux heures, atteignait 6 à 8 km/h. En savoir plus

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Bremer 1894 concept, voiture prototype de 1894

La Bremer 1894 concept, ce véhicule prototype ancien fut fabriqué en 1894. En savoir plus

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Buffum Stanhope quadricycle, voiture routière de 1895

La Buffum Stanhope - quadricycle, cet ancien quadricycle fut construite de 1895 carrosserie cycle à quatre roues moteur 4 cylindres. En savoir plus

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BUFFUM Stanhope, voiture routière de 1895

La BUFFUM Stanhope quadricycle, cette ancienne voiture fut construite de 1895, ce stanhope utilisait déjà en 1895, un moteur 4 cylindres carrosserie cycle à quatre roues. En savoir plus

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Case Locomobile, engin agricole de 1895

La Case Locomobile - tracteur moteur à vapeur, ce véhicule ancien fut construit 1895, cet engin agricole est une locomobile à vapeur routière Case américaine, remorquait batteuses, lieuses, botteleuses ou alambics, roulait à une vitesse de 6km/h. En savoir plus

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CASE Locomotive 20 Ton, engin agricole de 1898

La CASE Locomotive 20 Ton - tracteur multi-usages, moteur à vapeur, cette automobile ancienne fut construite en 1898 tracteur multi-usages moteur à vapeur. En savoir plus

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Chenard et Walcker Quadricycle, voiture routière de 1899

La Chenard & Walcker Quadricycle, cette ancienne voiture fut construite en 1899, cette Chenard & Walcker Quadricycle fut produite en 1899. En savoir plus

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CHICAGO Motorcycle, voiture routière de 1895

La CHICAGO Motorcycle, magnifique torpédo, cette ancienne automobile fut construite en 1895, carrosserie genre pré-torpédo sans portes à 4-5 places. En savoir plus

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Clement 1898, voiture routière de 1898

La Clement 1898, cette voiture ancienne fut fabriquée en 1898. En savoir plus

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COPELAND Steam Runabout, voiture routière de 1884

La COPELAND Steam Runabout, cette ancienne voiture fut construite de 1884 à 1887, ce tricycle à très grandes roues avants a été fabriqué à Phoenix par Lucius D Copeland mais a plutôt été exposé en New Jersey. En savoir plus

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Cowan T, sa voiture à vapeur de 1862

T. Cowan, de Greenwich, construisit une voiture en 1862, sa vitesse maximale était de 48km/h et elle parvint à gravir une pente de 7% à 8 km/h. En savoir plus

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Cugnot Le Fardier, voiture à vapeur de 1769

La Cugnot Le Fardier concept Chariot à feu le premier véhicule auto-mobile, cette ancien véhicule prototype fut construite en 1771 atteignait 4km/h pouvait supporter une charge de 4.5 tonnes avec une autonomie de 1h15. En savoir plus

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Daimler 2 Cylindres, voiture routière de 1896

La Daimler 2 Cylindres, cette ancienne voiture fut produite de 1896 à 1902. En savoir plus

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Daimler Bus 1899

Un Bus Daimler de 1899. En savoir plus

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Daimler et Maybach, voiture de 1886

Daimler et Maybach montent un moteur sur une voiture à cheval, transformée à cet effet. Cette voiture fut terminée en 1886 et les premiers essais eurent lieu sur les routes proches de Cannstatt. En savoir plus

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Daimler Motorkutsche, voiture routière de 1886

La Daimler Motorkutsche, cette automobile ancienne fut construite en 1886, cette Daimler Motorkutsche de 1886 mesure 1.48 mètres de large, 2.53 mètres de long, et a un empattement de 1.3 mètres. En savoir plus

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Daimler Phoenix Race, voiture de course de 1899

La Daimler Phoenix Race, cette ancienne voiture de course fut construite de 1899 à 1902, moteur 4 cyl. 5,5L 28 Hp. En savoir plus

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Daimler Phoenix, voiture routière de 1897

La Daimler Phoenix, photo d'époque, cette voiture ancienne fut fabriquée de 1897 à 1902. En savoir plus

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Daimler Reitwagen, voiture routière de 1886

La Daimler Reitwagen, cette voiture de collection fut construite en 1886, cette Daimler Reitwagen de 1886 mesure 0.61 mètres de large, 1.68 mètres de long, et a un empattement de 1.03 mètres. En savoir plus

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Daimler Riemenwagen, voiture routière de 1895

La Daimler Riemenwagen, ce véhicule ancien fut fabriqué de 1895 à 1899, cette Daimler Riemenwagen de 1895 mesure 1.5 mètres de large, 2.5 mètres de long, et a un empattement de 1.58 mètres. En savoir plus

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Daimler Schroedter-Wagen, voiture routière de 1892

La Daimler Schroedter-Wagen, photo d'époque, cette automobile de collection fut construite de 1892 à 1895. En savoir plus

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Daimler Stahlradwagen, voiture routière de 1889

La Daimler Stahlradwagen, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1889, cette Daimler Stahlradwagen de 1889 mesure 1.36 mètres de large, 2.29 mètres de long, et a un empattement de 1.4 mètres. En savoir plus

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Dansk 1899, voiture routière de 1899

La Dansk 1899, cette ancienne automobile fut construite en 1899. En savoir plus

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Dasse Ancienne voiture de 1899

Moteur deux cylindres pour cette voiture, refroidissement par eau et boite de vitesses à 4 rapports. En savoir plus

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Dasse Dasse, voiture routière de 1889

La Dasse Dasse, photo d'époque, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1899. En savoir plus

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Dasse la première voiture de 1894

Gérard DASSE et ses fils dans la première voiturette Dasse de 1894, inspirée de la Benz de 1888, monocylindre de 2,5 CV. En savoir plus

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Dasse voiturette 1898

Voiturette de l'avocat Emond DASSE, Liège de 1898, une voiture ancienne et de collection. En savoir plus

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Dasse, voiturette de 1895

Voiturette Dasse de 1895, moteur 400 cc refroidi par eau, tubes et raccords de plomberie utilisés pour le châssis. En savoir plus

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De Dietrich Grand Duc, voiture routière de 1898

La De Dietrich Grand Duc, cette voiture ancienne fut fabriquée en 1898. En savoir plus

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De Dietrich Type I, voiture routière de 1898

La De Dietrich Type I, ce véhicule ancien fut fabriqué en 1898. En savoir plus

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De dion bouton - Trepardoux, voiture à vapeur de 1885

25 kmh pour cette voiture a vapeur, Bouton et Trépardoux fabriquaient des miniatures à vapeur pour scientifiques depuis 1883 lorsqu'un dénommé comte de Dion frappa à la porte de leur atelier pour les entraîner, dans la folle aventure de l'automobile. En savoir plus

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De Dion Bouton a vapeur 1885

Un véhicule ancien non polluant De Dion Bouton à vapeur, Le Dog Cart, de 1885. En savoir plus

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De Dion Bouton et Trepardoux 1884

Une De Dion Bouton et Trépardoux dos à dos, La Marquise de 1884, Selon R.M. Auctions, il s'agit de la plus ancienne automobile en état de fonctionnement dans le monde. En savoir plus

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De Dion-Bouton Dog Cart, voiture routière de 1885

La De Dion-Bouton Dog Cart, cette ancienne voiture fut produite de 1885 à 1900, cette De Dion-Bouton Dog Cart de 1885 mesure 1.54 mètres de large, 3.2 mètres de long, et a un empattement de 1.5 mètres. En savoir plus

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De Dion-Bouton tricycle de 1899

Un ancien tricycle De Dion-Bouton équipé de sa remorque de 1899. En savoir plus

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De Dion-Bouton Type G, voiture routière de 1899

La De Dion-Bouton Type G vis-à-vis, cette voiture ancienne fut produite de 1899 à 1902, avec une motorisation d'une cylindrée de 0.4 L présentant une puissance de 4.5 ch. En savoir plus

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De Dion-Bouton Type III, voiture routière - 1888

La De Dion-Bouton Type 3, cette ancienne voiture fut produite de 1888 à 1893, moteur 2 cyl. 4.5 Hp. En savoir plus

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De Dion-Bouton Type L, voiture routière de 1898

La De Dion-Bouton Type L, cette ancienne voiture fut produite de 1898 à 1900. En savoir plus

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Decauville 3 CV, voiture routière de 1899

La Decauville 3 CV, cette ancienne automobile fut construite de 1899 à 1901. En savoir plus

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Decauville 5CV, voiture routière de 1899

La Decauville 5CV, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1899. En savoir plus

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Decauville Voiturette, voiture routière de 1897

La Decauville Voiturette, cette ancienne voiture fut construite de 1897 à 1901. En savoir plus

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Delahaye Type 1, voiture routière de 1895

La Delahaye Type 1- 8-10 HP, cette ancienne voiture fut produite de 1895 à 1899. En savoir plus

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Delamare-Deboutteville 1884 concept, voiture prototype de 1884

La Delamare-Deboutteville 1884 concept, cette automobile prototype de collection fut construite en 1884 en 1 motorisation d'une cylindrée de 8.1L présentant une puissance de 8ch. En savoir plus

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Delamarre-Debouteville en 1883

Le break hippomobile de Delamarre-Debouteville, cet ingenieur installa donc un moteur deux cylindres dans le vieux break hippomobile de son père. L’axe se cassa et le modèle est exposé au musée de Budapest. En savoir plus

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Desnoyers Type I, voiture routière de 1893

La Desnoyers Type I, cette ancienne automobile fut construite en 1893, cette Desnoyers Type I a été produite en 1 exemplaire. En savoir plus

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Docteur Jacquot, voiture Tonneau de 1878

Le docteur Jacquot, commanda à un artisan-forgeron un véhicule, fin mécanicien, le forgeron greffa une chaudière à vapeur sur une voiture hippomobile, en faisant ainsi un curieux mélange de voiture à cheval et de locomotive. En savoir plus

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Durkopp A, voiture routière de 1893

La Durkopp A, cette automobile de collection fut construite de 1893 à 1897 en 1 motorisation d'une cylindrée de 2.3 L présentant une puissance de 16ch.. En savoir plus

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Duryea Carriage, voiture prototype de 1894

La Duryea Carriage, cette ancienne voiture prototype fut construite de 1893 à 1894, ce chariot motorisé est le tout premier Duryea produit, carrosserie ouvert à deux places - moteur/boite monocylindre 4 temps - 4cv. En savoir plus

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Duryea Motor Wagon, voiture routière de 1893

La Duryea Motor Wagon - buggy, cette voiture ancienne fut fabriquée en 1893, cette Duryea a une carrosserie ouvert à deux places, elle est la premi!ère voiture à rouler aux USA. En savoir plus

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Duryea Motor Wagon-Buggy, voiture routière de 1896

La Duryea Motor Wagon - buggy, cette ancienne voiture fut construite en 1896 en 13 exemplaires, carrosserie ouvert à deux places. En savoir plus

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ELECTROBAT IV Electric Buggy, voiture routière de 1895

La ELECTROBAT IV Electric Buggy- buggy 2 places, Wagon Crawford électrifié à 2 moteurs électriques, cette ancienne voiture électrique fut construite en 1895, il a fait partie des 28% de véhicules électriques équipant les USA à l'époque. En savoir plus

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Ernest Bollée, la Rapide une voiture à vapeur de 1881

La rapide à six places, capable d’atteindre la vitesse de 60 km/h, fut construite pour Ernest Bollée, elle fonctionna longtemps et correctement. En savoir plus

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Esculape voiturette, voiture routière de 1899

La Esculape voiturette, cette voiturette ancienne fut construite en 1899 en 1 motorisation d'une cylindrée de 0.2L présentant une puissance de 2.5ch. En savoir plus

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Evans, véhicule ancien amphibie de 1805

Un invention américaine, la voiture amphibie, elle permet de voyager sur la terre et sur l'eau En 1805, c'est Oliver Evans qui inventa le véhicule amphibie automoteur, en le nommant "Orukter Amphibolos". Son moteur fonctionnait à la vapeur. En savoir plus

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Félix Théodore Millet, tricycle de 1887

Une partie de l’extraordinaire tricycle de Millet de 1887, le moteur est constitué par un groupe rotatif de 5 cylindres en étoile. Suit un engin à deux roues avec moteur rotatif, la motocyclette est née. En savoir plus

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Fiat 3,5 HP, voiture routière de 1899

La Fiat 3,5 HP, parfois dénommée Fiat 4 HP, cette ancienne voiture fut produite de 1899 à 1900, cette Fiat 3½ HP mesure 1.42 m de large, 2.3 m de long, moteur 2 cylindres refroidi par eau d’une cylindrée de 679 cm3. En savoir plus

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Ford Quadricycle, voiture quadricycle de 1896

La Ford Quadricycle - runabout d'Henry Ford, cette ancienne voiture ou ancien prototype quadricycle fut produite en 1896, moteur deux cylindres en ligne de 59 cid développant 0,75cv ou 4cv selon. En savoir plus

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Georges Richard Poney Type E, voiture routière de 1897

La Georges Richard Poney Type E, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1897. En savoir plus

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Georges Richard Type A, voiture routière de 1897

La Georges Richard Type A, cette voiture de collection fut construite de 1897 à 1901, cette Georges Richard Type A de 1897 mesure 1.6 mètres de large, 2.7 mètres de long, et a un empattement de 1.78 mètres. En savoir plus

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Georges Richard vis-a-vis, voiture routière de 1894

La Georges Richard vis-a-vis, cette automobile ancienne fut construite en 1894. En savoir plus

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Gobron-Brillie 1899, voiture routière de 1899

La Gobron-Brillie 1899, cette voiture de collection fut construite en 1899. En savoir plus

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Graf & Stift 1898, voiture routière de 1898

La Graf & Stift 1898, cette automobile de collection fut construite en 1898. En savoir plus

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GURNEY, voiture avant train de 1829

A la fin des années 1820, Gurney travailla sur un projet un avant train à vapeur, à quatre roues, prévu pour tirer une remorque où prendraient place les passagers. Le 12 août 1829, à Hounslow, l’avant-train fut attelé à un cabriolet à quatre places. En savoir plus

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Guyney, la London Bath de 1826

En 1826 Guyney construisit sa plus célèbre voiture à vapeur, en 1828, elle réussit à monter Highgate Hill, il conduisit la voiture pour son seul voyage vers la cité de Bath,elle fut remorquée par des chevaux pour le retour. En savoir plus

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Hammel 1886, voiture routière de 1886

La Hammel 1886, cette ancienne voiture fut construite en 1886. En savoir plus

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Hancock, l’Enterprise de 1833

Hancock construisit une nouvelle voiture a vapeur l’Enterprise en 1833 dotée d’une caisse fermée d’omnibus, commença un service régulier entre Moorgate et Paddington, ce qui alimenta encore plus les différents entre les sociétés de transport. En savoir plus

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Hancock, l’Era voiture à vapeur de 1832

En 1832,Hancock décida de remédier aux défauts de sa voiture à vapeur l’Infant de 1830 en réalisant une toute nouvelle voiture L’Era, d’un empattement plus long et doté d’une rangée de siège supplémentaire. En savoir plus

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Hancock, voiture à vapeur l'Autopsie de 1833

En 1833 Hancock construisit l'Autopsie qu'il conduisit de Londres à Brighton et retour sans incident, la chaudière envoie de la vapeur par le tuyau d'admission à la machine reliée à un arbre coudé qui entraîne la roue au moyen d'une chaîne sans fin. En savoir plus

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