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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.
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en images les automobiles de collection par marques et les non polluantes, recherche diverse sur les anciennes voitures de collection.



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Accueil v2 => Les voitures anciennes de 1800 à 1899


Voitures et véhicules anciens de collection toutes marques confondues de 1800 à 1899.


Hancock, voiture à vapeur l'Infant de 1830

Sa réalisation de 1830 et baptisée l’Infant, elle était un char à banc à 10 places équipé. Il débuta en 1831 un service régulier entre Stratford et Londres avec l’Infant qui avait montré ses preuves en montant une pente de 5% où les chevaux peinaient. En savoir plus

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Hautie, voiture électrique de 1889

A l’époque les véhicules électriques firent une apparition en force mais le moteur a fait peu de progrès jusqu’à peu. En savoir plus

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Haynes-Apperson Motor Carriage, voiture routière de 1896

La Haynes-Apperson Motor Carriage, cette ancienne automobile fut construite en 1896, carrosserie ouverte à 6 places. En savoir plus

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HAYNES-APPERSON Pioneer, voiture prototype de 1894

La HAYNES-APPERSON Pioneer - chariot motorisé, cette ancienne voiture prototype fut construite en 1894 en un exemplaire unique, carrosserie ouverte - moteur - boite monocylindre deux temps "Sting". En savoir plus

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Hill Buggy, voiture prototype de 1868

La Hill Buggy, cette voiture de collection fut construite en 1868, modèle unique moteur à essence, carrosserie ouvert à deux places, moteur à vapeur en 1868 puis essence en 1900. En savoir plus

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HORSELESS Carriage Buggy, voiture routière de 1899

La HORSELESS Carriage Buggy, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1899, carrosserie quadricycle à 2 places. En savoir plus

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Hugot 2 places, voiture routière de 1898

La Hugot 2 places, cette ancienne voiture fut construite en 1898. En savoir plus

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Humber Phaeton, voiture routière de 1899

La Humber Phaeton, photo d'époque, cette ancienne automobile fut produite de 1899 à 1900. En savoir plus

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Humber Sociable, voiture routière de 1898

La Humber Sociable, photo d'époque, cette ancienne voiture fut produite en 1898. En savoir plus

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Hurtu Benz, voiture routière de 1895

La Hurtu Benz, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1895. En savoir plus

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Hurtu dos a dos, voiture routière de 1897

La Hurtu dos a dos, cette automobile de collection fut construite en 1897. En savoir plus

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Jacquot Tonneau vapeur 1878

Une ancienne voiture Jacquot Tonneau à vapeur de 1878. En savoir plus

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Jacquot vapeur, voiture routière de 1878

La Jacquot vapeur, cette ancienne automobile fut construite en 1878. En savoir plus

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James Anderson, la Patent Steam Carriage de 1829

La diligence Patent Steam Carriage de James Anderson de 1829, une diligence à vapeur, cette voiture la Patent Steam Carriage, présentait un original système de direction. En savoir plus

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Jean-Joseph Étienne Lenoir, sa voiture de 1863

Ingénieur belge, qui réalisa le premier moteur à combustion interne en 1860 et le premier moteur quatre temps en 1863, il vendit ses brevets tout en conservant ceux de sa voiture, il en vendit une à Alexandre II, Tsar de toutes les Russies. En savoir plus

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Jeanperrin 1897 concept, voiture prototype de 1897

La Jeanperrin 1897 concept, cette automobile prototype ancienne fut construite en 1897 en une motorisation d'une cylindrée de 1.3 L présentant une puissance de 6 ch et en 3 exemplaires. En savoir plus

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Jenatzy Jamais contente, voiture de course 1899

La Jenatzy Jamais contente électric, premier véhicule automobile non polluant à franchir les 100 km/h, cette ancienne voiture électrique de course fut construite en 1899, cette Jenatzy Jamais contente a été produite en 1 exemplaire. En savoir plus

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Karns Runabout, voiture routière de 1899

La Karns Runabout, cette automobile ancienne fut construite en 1899. En savoir plus

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Knight 1895, voiture routière de 1895

La Knight 1895, cette automobile de collection fut construite en 1895. En savoir plus

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Knox model A Runabout, voiture routière de 1899

La Knox A - Three Wheeler Runabout Porcupine, ce véhicule tricycle 3 roues ancien fut fabriqué de 1899 à 1903, cette Knox a une carrosserie tricycle à 2 places, un moteur monocylindre refroidi par air de 5cv. En savoir plus

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Lanchester 5, voiture routière de 1895

La Lanchester 5, photo d'époque, cette voiture de collection fut construite en 1895. En savoir plus

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Lanchester 8, voiture routière de 1897

La Lanchester 8, ce véhicule de collection fut fabriqué de 1897 à 1898. En savoir plus

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Lanza Phaeton, voiture routière de 1895

La Lanza Phaeton, cette voiture de collection fut construite de 1895 à 1898. En savoir plus

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Latil TA, voiture routière de 1897

La Latil TA, cette ancienne voiture fut construite de 1897 à 1899. En savoir plus

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Lenoir, son moteur de voiture de 1860

Jean-Joseph Étienne Lenoir ingénieur belge, réalisa le premier moteur à combustion interne en 1860 et le premier moteur quatre temps en 1863, ce moteur consommait dix-huit litres de mélange gazeux pour développer une puissance de deux chevaux. En savoir plus

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Leon Bollee Tri car, voiture routière de 1896

La Leon Bollee Tri car - Le Tue Belle-mère, cet ancien véhicule voiturette tricycle fut fabriqué 1896 à 1899, cette Leon Bollee Tricar a 3 roues moteur à explosion de 650 cm3 mesure 1.2 m de large, 2.54 m de long. En savoir plus

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Locomobile Runabout 2, voiture routière de 1899

La Locomobile Runabout Model 2 - Steam Runabout ouverte à 2 places, cette ancienne voiture Locomotive Type 2 fut construite de 1899 à 1901, moteur bicylindre de 34,36ci - 3cv, cette voiture est à propulsion à vapeur. En savoir plus

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Locomobile Steam Model 1, voiture routière 1899

La Locomobile Steam Model 1 - Steam Stanhope ouverte à 2 places, cette ancienne voiture Locomotive Type 2 fut construite de 1899 à 1901 en 337 exemplaires pour 1899, moteur Mason bicylindre de 160psi, 3,5cv propulsion à vapeur. En savoir plus

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LONG Steam Tricycle, voiture routière de 1880

La LONG Steam Tricycle, cette ancienne voiture fut exposé au "Blackhawk Museum" de Danville en Californie en 2005, ce tricycle à grande roue a été fabriqué aux alentours de 1880. C'est sans doute le plus ancien véhicule américain connu. En savoir plus

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Macerone et Squir, voiture à vapeur de 1833

Ils achevèrent leur voiture en 1833 avec toute la publicité possible, lors de l’essai, l’assistant inexpérimenté oublia de freiner dans la descende de Clay Hill, et ils descendirent à une vitesse de plus de 50km/h. En savoir plus

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Markus 1875, voiture routière de 1875

La Markus 1875, cette ancienne voiture fut construite en 1875. En savoir plus

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Menier Double Phaeton, voiture routière de 1893

La Menier Double Phaeton, cette ancienne voiture fut construite en 1893. En savoir plus

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Menon 1897, voiture routière de 1897

La Menon 1897, cette ancienne automobile fut construite en 1897. En savoir plus

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Meunier Phaeton 1893

Une voiture Meunier Double Phaeton de 1893. En savoir plus

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Meunier, voiture Double Phaeton de 1893

Doté d’un système original puisque chaque vitesse est commandée par une pédale séparée, quatre en tout, ce qui devait demander une certaine habilité au conducteur, 2 moteurs et 2 cylindres en V. En savoir plus

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NADIG Buggy, voiture routière de 1891

La NADIG Buggy, cette ancienne voiture fut construite en 1891, cette Nadig Buggy est mu par un moteur monocylindre permettant de dépasser le 20 km/h. En savoir plus

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Oldsmobile Electric Carriage, voiture routière de 1899

La Oldsmobile Electric Carriage - Carriage 4 pass, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1904 à 1907 en 6 à 8 unités électriques. En savoir plus

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Omnibus à vapeur de 8 places et de 1892

Cet omnibus est capable d'emmener huit passagers. Les omnibus à vapeur succèdent donc aux tramways tirés par des chevaux, avant que le réseau urbain soit électrifié. En savoir plus

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Orient Express 1898, voiture routière de 1898

La Orient Express 1898, cette automobile ancienne fut construite en 1898. En savoir plus

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Packard A, voiture routière de 1899

La Packard Model A, photo d'époque, cette ancienne voiture fut construite de 1899 à 1900. En savoir plus

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Panhard et Levassor A1, voiture routière de 1895

La Panhard et Levassor Type A1, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1895 à 1902, cette Panhard et Levassor Type A 1 a une forme dcarrosserie landaulet ou petit coupé semi-décapotable, pour une vitesse de pointe de 30 km/h. En savoir plus

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Panhard et Levassor B1 et B2, voiture routière de 1896

La Panhard et Levassor Type B 1 et B 2, cette automobile ancienne fut construite de 1896 à 1902. En savoir plus

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Panhard et Levassor jardins, voiture prototype de 1897

La Panhard et Levassor voiture des jardins concept, cette automobile prototype de collection fut construite en 1897. En savoir plus

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Panhard et Levassor P2D, voiture routière de 1890

La Panhard et Levassor Phaeton P2 D engine, cette ancienne automobile fut construite de 1890 à 1896. En savoir plus

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Panhard et Levassor Phaeton Tonneau de 1894

Panhard et Levassor, Phaëton-Tonneau, moteur à l'avant suivi de l'embrayage du changement de vitesse et de la transmission, nous utilisons toujours cette architecture révolutionnaire, 2 cylindres 565 cm3, 3,5 chevaux, vitesse 20 km/h. En savoir plus

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Panhard et Levassor Phaeton, voiture routière de 1890

La Panhard et Levassor Phaeton, cette ancienne voiture fut construite de 1890 à 1894, la Panhard et Levassor Phaeton de 1890 mesure 1.46 mètres de large, 2.3 mètres de long, et a un empattement de 1.85 mètres. En savoir plus

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Panhard et Levassor, voiture de 1891

Après un premier prototype, une seconde voiture plus aboutie voit le jour en 1891, les essais étant jugés concluants, la décision est prise de construire une première série de trente voitures, cinq voitures sont vendues la première année, en 1891. En savoir plus

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Panhard Levassor Phaeton 1894

Ancienne Panhard Levassor Phaeton Thonneau de 1894. En savoir plus

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Pecori, tricycle à vapeur de 1891

Ce tricycle à vapeur construit en Italie par Pecori en 1891 apparaissait déjà démodé. En savoir plus

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Pennington Autocar, voiture routière de 1896

La Pennington Autocar, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1896. En savoir plus

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Peugeot Type 10, voiture routière de 1894

La Peugeot Type 10 premier véhicule utilitaire de la marque, cette automobile utilitaire ancienne fut construite de 1894 à 1896, la Peugeot Type 10 de 1894 mesure 1.53 mètres de large, 2.85 mètres de long, et a un empattement de 1.55 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 11, voiture routière de 1895

La Peugeot Type 11, photo d'époque, ce véhicule ancien fut fabriqué de 1895 à 1897, la Peugeot Type 11 de 1895 mesure 1.42 mètres de large, 2.4 mètres de long, et a un empattement de 1.45 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 12, voiture routière de 1895

La Peugeot Type 12, photo d'époque, cette voiture ancienne fut fabriquée en 1895, la Peugeot Type 12 de 1895 mesure 1.6 mètres de large, 2.75 mètres de long, et a un empattement de 1.55 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 14, voiture routière de 1897

La Peugeot Type 14, photo d'époque, cette ancienne automobile fut construite de 1897 à 1898, la Peugeot Type 14 de 1897 mesure 1.5 mètres de large, 2.3 mètres de long, et a un empattement de 1.45 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 15, voiture routière de 1897

La Peugeot Type 15, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1897 à 1901, cette Peugeot Type 15 a été produite en 87 exemplaires, véhicule phaéton à quatre places propulsé par le premier moteur Peugeot à 2 cylindres. En savoir plus

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Peugeot Type 16, voiture routière de 1897

La Peugeot Type 16, cette automobile ancienne fut construite de 1897 à 1900, la Peugeot Type 16 de 1897 mesure 1.53 mètres de large, 2.56 mètres de long, et a un empattement de 1.55 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 17, voiture routière de 1897

La Peugeot Type 17, cette voiture de collection fut construite de 1897 à 1902, la Peugeot Type 17 de 1897 mesure 1.5 mètres de large, 2.45 mètres de long, et a un empattement de 1.5 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 18, voiture routière de 1896

La Peugeot Type 18, cette ancienne voiture fut construite de 1896 à 1901, cette Peugeot Type 18 de 1896 mesure 1.6 mètres de large, 2.75 mètres de long, et a un empattement de 1.7 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 19, voiture routière de 1897

La Peugeot Type 19, photo d'époque, ce véhicule de collection fut fabriqué de 1897 à 1902, la Peugeot Type 19 de 1897 mesure 1.5 mètres de large, 2.6 mètres de long, et a un empattement de 1.65 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 2, voiture routière de 1891

La Peugeot Type 2 carrosseries Vis-à-vis, photo d'époque, cette ancienne voiture fut construite en 1891, cette Peugeot Type 2 de 1891 mesure 1.35 mètres de large, 2.3 mètres de long, et a un empattement de 1.4 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 20, voiture routière de 1897

La Peugeot Type 20, photo d'époque, cette automobile de collection fut construite de 1897 à 1900, la Peugeot Type 20 de 1897 mesure 1.55 mètres de large, 2.7 mètres de long, et a un empattement de 1.65 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 21, voiture routière de 1898

La Peugeot Type 21, photo d'époque, ce véhicule ancien fut fabriqué de 1898 à 1901, la Peugeot Type 21 de 1898 mesure 1.55 mètres de large, 2.6 mètres de long, et a un empattement de 1.65 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 22, voiture routière de 1898

La Peugeot Type 22, photo d'époque, cette voiture ancienne fut fabriquée de 1898 à 1900, la Peugeot Type 22 de 1898 mesure 1.58 mètres de large, 2.9 mètres de long, et a un empattement de 1.75 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 24, voiture routière de 1898

La Peugeot Type 24, photo d'époque, cette ancienne voiture fut construite de 1898 à 1902, la Peugeot Type 24 de 1898 mesure 1.55 mètres de large, 2.25 mètres de long, et a un empattement de 1.38 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 25, voiture routière de 1898

La Peugeot Type 25, photo d'époque, cette ancienne automobile fut construite en 1898. En savoir plus

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Peugeot Type 26, voiture routière de 1899

La Peugeot Type 26, ce véhicule de collection fut fabriqué de 1899 à 1902, la Peugeot Type 26 de 1899 mesure 1.29 mètres de large, 2.47 mètres de long, et a un empattement de 1.46 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 27, voiture routière de 1899

La Peugeot Type 27, photo d'époque, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1899 à 1902, la Peugeot Type 27 de 1899 mesure 1.6 mètres de large, 3.1 mètres de long, et a un empattement de 2.05 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 28, voiture routière de 1899

La Peugeot Type 28, photo d'époque, cette automobile ancienne fut construite de 1899 à 1900, la Peugeot Type 28 de 1899 mesure 1.55 mètres de large, 2.7 mètres de long, et a un empattement de 1.75 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 29, voiture routière de 1899

La Peugeot Type 29, photo d'époque, cette voiture de collection fut construite de 1899 à 1900, la Peugeot Type 29 de 1899 mesure 1.6 mètres de large, 3.3 mètres de long, et a un empattement de 2.3 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 3, voiture routière de 1891

La Peugeot Type 3, cette ancienne automobile fut construite de 1891 à 1894, la Peugeot Type 3 de 1891 mesure 1.35 mètres de large, 2.5 mètres de long, et a un empattement de 1.63 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 4, voiture routière de 1892

La Peugeot Type 4, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1892, la Peugeot Type 4 de 1892 mesure 1.4 mètres de large, 2.62 mètres de long, et a un empattement de 1.63 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 5, voiture routière de 1894

La Peugeot Type 5, cette voiture de collection fut construite de 1894 à 1896, a gagné la première course automobile Paris-Rouen organisée par le quotidien parisien Le Petit Journal en 1894. En savoir plus

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Peugeot Type 6 et Type 7, voiture routière de 1894

La Peugeot Type 6 et Type 7, ce véhicule de collection fut fabriqué de 1894 à 1897, la Peugeot Type 6 de 1894 mesure 1.42 mètres de large, 2.65 mètres de long, et a un empattement de 1.65 mètres. En savoir plus

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Peugeot Type 8 Victoria, voiture routière de 1894

La Peugeot Type 8 Victoria - quadricycle à pétrole, cette automobile de collection fut construite de 1894 à 1896, cette Peugeot Type 8 mesure 1.5 m x 2.75 m de long, empattement 1.61 m, carrosserie phaétonnet, vitesse de pointe 20 km/h. En savoir plus

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Philion Road Carriage, voiture prototype de 1892

La philion Road Carriage - Chariot, cette ancienne voiture prototype fut construite en 1892, cette PHILION a une carrosserie ouvert 3 places, un moteur-boite 2 cylindres 1cv - 50 PSI mu par la vapeur- 1 cv. En savoir plus

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Popp 1898, voiture routière de 1898

La Popp 1898, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1898. En savoir plus

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Prinetti et Stucchi 1899, voiture routière de 1899

La Prinetti et Stucchi 1899, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1899. En savoir plus

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R-E OLDS High Wheel, voiture routière de 1896

La R-E OLDS High Wheel - Carriage, cette ancienne voiture fut construite en 1896 à 1897 en 4 unités, carrosserie buggy ouvert - moteur à essence - 5cv, LA PLUS ANCIENNE OLDSMOBILE SURVIVANTE. En savoir plus

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R-E OLDS Steamer, voiture prototype de 1887

La R.E. OLDS Steamer Carriage, cette ancienne voiture prototype fut construite en 1887, cette R.E. OLDS Steamer Carriage a une carrosserie chariot motorisé à trois roues et un moteur à vapeur de 2cv . En savoir plus

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Ransome Eli Olds, sa deuxieme voiture de 1890

En 1890, Ransom Eli Olds construisit son 2ème véhicule à vapeur, il fut la première personne à produire des voitures en masse dans le but de les vendre, il introduisit le concept d'assemblage en ligne, un monocylindre fut directement produit. En savoir plus

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Renault Type A, voiture prototype de 1898

La Renault Type A - Voiturette, la première voiturette Renault, cette ancienne voiture fut construite de 1898 à 1903, cette Renault Type A fut produite en 2 motorisations de 0.1 L à 0.2 L présentant des puissances de 1 ch à 1.75 ch. En savoir plus

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Rheda Phaetonnet concept, voiture prototype de 1898

La Rheda Phaetonnet concept, cette ancienne automobile prototype fut construite en 1898, la Rheda Phaetonnet de 1898 mesure 1.73 mètres de large, 3.85 mètres de long, et a un empattement de 2.38 mètres. En savoir plus

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Rickett, voiture légère de 1858

Thomas Rickett termina à Buckingham la première d’une série de voitures à vapeur légères à 3 roues, lors des essais, la voiture atteignit 18km/h avec une stabilité parfaite car le centre de gravité n’était qu’à 60cm du sol. En savoir plus

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RIKER Tricycle, voiture routière de 1896

La RIKER Tricycle electric, cette ancienne automobile un tricycle à 2 places fut construite en 1896 tricycle à propulsion électrique ressemble beaucoup à un fauteil roulant, en course de vitesse il aurait atteint voire dépassé le 90 km/heure..... En savoir plus

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Rochet-Schneider 1895, voiture routière de 1895

La Rochet-Schneider 1895, cette voiture de collection fut construite en 1895. En savoir plus

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Roper Steamer, voiture routière de 1863

La Roper Steamer, cette ancienne voiture fut construite en 1863. En savoir plus

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Rumpf 7 CV, voiture routière de 1899

La Rumpf 7 CV, photo d'époque, cette ancienne automobile fut construite de 1899 à 1901. En savoir plus

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SCHLOEMER Motor Wagon, voiture prototype de 1892

La SCHLOEMER Motor Wagon - runabout 2 passes, cette ancienne voiture prototype fut construite en 1892, moteur Sintz. En savoir plus

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Scotte, tracteur à vapeur de 1892

Ce tracteur de 1892 atteignait 12 km/h, mais était déjà de conception ancienne pour l’époque. En savoir plus

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Serpollet 1891, voiture routière de 1891

La Serpollet 1891, cette voiture de collection fut construite en 1891. En savoir plus

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Serpollet, tricycle à vapeur de 1888

Le tricycle des frères Serpollet, le 7 mai 1888 avec les essais d’un premier tricycle animé par une chaudière et un moteur monocylindrique, qui atteint les 30 km/h. La transmission se fait par chaînes, la boîte de vitesses possède 2 rapports. En savoir plus

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St. Louis Standard, voiture routière de 1899

La St. Louis Standard, cette automobile de collection fut construite de 1899 à 1905. En savoir plus

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Stephens 1898, voiture routière de 1898

La Stephens 1898, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1898. En savoir plus

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Stoewer 1899, voiture routière de 1899

La Stoewer 1899, cette automobile ancienne fut construite en 1899. En savoir plus

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Thomson 1896, voiture routière de 1896

La Thomson 1896, cette automobile de collection fut construite en 1896. En savoir plus

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Tramway de Nantes air comprime 1879

Véhicule ancien non polluant, Le tramway de Nantes à air comprimé de 1879. En savoir plus

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Trevithick, le London Carriage chariot de 1801

Chariot à vapeur, en 1801, le britannique Richard Trevithick invente le "London Steam Carriage" qui consiste en un carrosse surélevé qui fonctionne à la vapeur. Le véhicule est cependant trop fragile à cause des inégalités de la chaussée. En savoir plus

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Trevithick, sa première voiture une diligence à vapeur de 1803

Trevithick et Vivian construisirent un diligence à vapeur, avec sa chaudière et son cylindre placé à l’arrière, et sa caisse de voiture montée entre les grandes roues arrières, cette réalisation fut un grand pas en avant. En savoir plus

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Vabis 1897, voiture routière de 1897

La Vabis 1897, cette ancienne voiture fut construite en 1897. En savoir plus

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Vallee 1897, voiture routière de 1897

La Vallee 1897, cette ancienne automobile fut construite en 1897. En savoir plus

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