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La AC 16/56, 16/66 a été produite de 1930 à 1936 avec 2 moteurs 1,9 litre et puissance de 56 ch à 66 ch. ACp En savoir plus
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La AC 16/70 de 1937 mesure 1.52 mètres de large, 4.45 mètres de long, et a un empattement de 2.93 mètres, produite de 1937 à 1939. ACp En savoir plus
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La AC 16/80 de 1936 mesure 1.52 mètres de large, 4.27 mètres de long, et a un empattement de 3.02 mètres, produite de 1936 à 1939. ACp En savoir plus
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La AC 16/90 de 1938 mesure 1.52 mètres de large, 3.96 mètres de long, et a un empattement de 2.69 mètres, produite de 1938 à 1939. ACp En savoir plus
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Voies avt et arr 1.27 m, pneus avants et arrières 29X5,50, moteur 2L 122 ch, 6 cylindres 12 soupapes, cm3 1991 cc, refroidissement à eau, transmission arrières, vitesse maxi 130 kmh, consommation 12.3 l au 100km, produite de 1931 à 1932. ACp En savoir plus
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La Adams Charlie Allen - Midget, cette voiture de course de collection fut construite en 1934 carrosserie monoplace - moteur 4cyl CMX 2 temps - 60cv. En savoir plus
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La Adler Diplomat, photo d'époque, ce véhicule de collection fut fabriqué de 1934 à 1940, l'Adler Diplomat de 1934 mesure 1.74 mètres de large, 4.9 mètres de long, et a un empattement de 3.21 mètres. En savoir plus
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L'Adler Trumpf junior, cette automobile de collection fut construite de1935 à 1941, cette Adler Trumpf junior de 1935 mesure 1.47 mètres de large, 4.25 mètres de long, et a un empattement de 2.63 mètres. En savoir plus
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L'Adler Type 10, ce véhicule ancien fut fabriqué de 1937 à 1940 cette voiture Adler Type 10 de 1937 mesure 1.71 mètres de large, 4.6 mètres de long, et a un empattement de 2.8 mètres. En savoir plus
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La voiture Alfa Romeo 12 C à un poids de 810 kg un moteur de 4.5L 412 ch12 cylindres 24 soupapes, 4495 cc, refroidissement à eau, une transmission arrières, sa vitesse maxi est de 305 kmh et produite de 1937 à 1952. En savoir plus
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L'Alfa Romeo 12c -37 a un empattement 2.8 m une suspension avant et arrière independent un moteur 4.5L de 430 ch, V12 24 soupapes, 4495 cc, refroidissement à eau, une transmission arrières des freins avants et arrières à tambour. En savoir plus
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La Alfa Romeo type 158 Alfetta fut produite de 1938 à 1951, 1 motorisation d'une cylindrée de 1.4L présentant une puissance de 195ch. En savoir plus
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L'Alfa Romeo 312 et 316, empattement 2.8 m, suspension avant et arrière independentes avec 2 moteur, 12 cyl. Turbo 3L 320 ch et 16 cyl. Turbo 3L 350 ch, 2995 cc, freins avants et arrières à tambour, refroidissement à eau, transmission arrières. En savoir plus
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L'Alfa Romeo 6c 1900 a un moteur 1.9L 117 ch, 6 cylindres 12 soupapes, 1917 cc, refroidissement à eau, cette Alfa Romeo 6c 1900 a une transmission arrières. En savoir plus
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Cette Alfa Romeo 6c 2300 fut produite de 1934 à 1937 en 3 motorisation de 6 cyl, 2.3L, 68 ch, 76 ch et 95 ch, 2309 cc avec un refroidissement à eau. En savoir plus
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L'Alfa Romeo 6c 2500 convertible à été produite de 1940 à 1949, poids 1500kg, moteur 6 cyl. 12 soupapes, 2.4L 90 ch, 2443 cc, refroidissement à eau, transmission arrières. En savoir plus
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L'Alfa Romeo 6c 2500 super sport corsa fut produite de 1939 à 1953, 1 motorisation d'une cylindrée de 2.4L présentant une puissance de 105ch, cette Alfa Romeo 6c 2500 SS corsa a été produite en 300 exemplaires et dessinée par la société Touring. En savoir plus
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L'Alfa Romeo 6c 2500 fut produite de 1939 à 1949, moteur de 2.4L présentant une puissance de 90ch, la 6C 2500 peut-être considérée comme la dernière Alfa de l'avant-guerre et la première de l'après guerre. En savoir plus
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L'Alfa Romeo 8C -308 a été produite de 1938 à 1950 avec 1 moteur 2,9 litres avec 295ch, seulement quatre voitures a été produit, conçu par Gioacchino Colombo sous le contrôle d'Enzo Ferrari. En savoir plus
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L'Alfa Romeo 8C -35, 12c-36 (Type C) a été produite de 1935 à 1936 avec 2 moteurs de 3,8 litres 8 cylindres à 4 litres 12 cylindres puissance de 330ch à 360 ch. En savoir plus
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La Alfa Romeo 8c 2300 fut produite de 1931 à 1934 avec1 motorisation d'une cylindrée de 2.3L présentant une puissance de 142ch cette Alfa Romeo 8c 2300 a été produite en 178 exemplaires et dessinée par Vittorio Jano. En savoir plus
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Poids 800 kg, moteur 2.9L 220 ch, 8 cylindres 16 soupapes, cm3 2900 cc, refroidissement à eau, transmission arrières, vitesse maxi 260 kmh, produite de 1935 à 1936. En savoir plus
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L'Alfa Romeo 8c 2900 B Le Mans, moteur 8 cyl. Turbo 2.9L 220 ch 2900 cc, alimentation 2 carb, empattement 2.69 m, poids 1100kg, freins avants et arrières à tambour, refroidissement à eau, transmission arrières, vitesse maxi 240 kmh. En savoir plus
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L'Alfa Romeo 8c 2900 B fut produite de 1935 à 1939 avec 1 motorisation d'une cylindrée de 2.9L présentant une puissance de 180ch. En savoir plus
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La voiture ancienne Alfa Romeo 8C Spider 2900 a été produite de 1938 à 1940 avec 1 moteur de 2,9 litres et 180 ch. En savoir plus
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La Alfa Romeo 8C-308, ce véhicule ancien Formule 1 et Formule 2 fut fabriqué de 1938 à 1950. En savoir plus
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L'Alfa Romeo 8C Monza a été produite de 1931 à 1934 avec 2 moteurs de 2.3 L et 2.5 L pour 178ch à 10 unités, designer et concepteur Vittorio Jano. En savoir plus
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L'Alfa Romeo Bimoteur a été produite de 1934 à 1935, 2 moteurs de 5,8 à 6,3 litres et la puissance de 510ch à 540ch, 2 unités produite. En savoir plus
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L'Alfa Romeo P3 Type B fut produite de 1932 à 1935 en 4 motorisations de 2.6L à 3.8L présentant des puissances de 215ch à 330ch cette Alfa Romeo P3 Type B a été produite en 15 exemplaires et dessinée par Vittorio Jano. En savoir plus
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La Alfa Romeo type 158 et Alfetta, cette automobile Formule 1 et Formule 2 de collection fut construite de 1938 à 1951 en 1 motorisation moteur de huit cylindres de 1479 cm3 suralimenté, d’une puissance de 350 ch. En savoir plus
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L'Alfa Romeo Type 12C, cette voiture ancienne de course fut fabriquée en 1938, cette Alfa Romeo Type 12 C a une forme de carrosserie biplace course et une vitesse de pointe de 220 km/h. En savoir plus
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La Alfa Roméo Type 6C, cette voiture ancienne fut fabriquée en 1931, cette Alfa Roméo 6 C a une forme de carrosserie roadster et sa vitesse de pointe est de 145 km/h. En savoir plus
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La Alfa Roméo Type 8C 2, cette voiture ancienne fut fabriquée en 1931, forme de carrosserie cabriolet, cette Alfa Roméo Type 8 C a une vitesse de pointe de 210 km/h, un moteur de 8 cylindres pour 2,3 litres. En savoir plus
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La Alfa Roméo Type 8C 2 9B, cette voiture ancienne de course fut fabriquée en 1938, cette Alfa Roméo Type 8 C a une forme de carrosserie biplace course pour une vitesse de pointe de 185 km/h. En savoir plus
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La Allard V8-V12 de 1937 mesure 1.58 mètres de large, 3.81 mètres de long, et a un empattement de 2.54 mètres et produite de 1937 à 1939, 2 version de moteur 8 cyl. 3.6L 85 ch et 12 cyl. 4.4L 112 ch. En savoir plus
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L'Alvis 12/50 TJ mesure 1.51 mètres de large, 4.01 mètres de long, et a un empattement de 2.86 mètres, des pneus avants et arrières 5,00X20 avec un moteur 4 cyl. 1.6L 1645 cm3 pour 50 ch sa consommation 9.8 l aux 100km, construite de 1930 à 32. En savoir plus
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L'Alvis 12/60 TK et TL mesure 1.51 mètres de large, 3.89 mètres de long, et a un empattement de 2.85 mètres un poids de 1120 kg, fut produite de 1931 à 1932 avec un moteur 4 cyl. 1.6L 52 ch de 1645 cm3 pour une vitesse maximum de 120 km/h. En savoir plus
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L'Alvis Firefly mesure 1.6 mètres de large, 4.12 mètres de long, et a un empattement de 3.01 mètres pour un poids de 1320 kg des pneus avants et arrières 5,00X20 avec un moteur 4 cyl. 1.5L 50 ch de 1496 cm3 construite de 1932 à 1934, v max 116 km/h. En savoir plus
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Cette voiture Alvis Silver Eagle fut produite de 1935 à 1936 sur un empattement de 3.01 m pour un poids de 1520 kg, avec un moteur de 6 cyl. 2.4L pour 68 ch et une vitesse maxi de 120 km/h pour une consommation de 14.9 l aux 100 km. En savoir plus
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L'Alvis Speed 20 mesure 1.68 mètres de large, 4.62 mètres de long, et a un empattement de 3.12 mètres, pour un poids de 1322 kg des pneus avants et arrières 5.25X20, avec 2 version moteur 6 cyl. 2.5 L et 2.8 L pour 143 km/h produite de 1932 à 1936. En savoir plus
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L'Alvis Speed 25 de 4.3 litres fut construite de1936 a 1940 avec un empattement de 3.2 m un poids 1855 kg des pneus avants et arrières 5.50X19, avec 2 version moteur, 6 cyl. 4.3L 137ch 4300cm3 pour une vitesse maxi de 156 km/h. En savoir plus
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Le American LaFrance Firetruck, cet ancien camion pompier et un véhicule de lutte contre le feu, il fut produit en 1935.
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Le American LaFrance Ladder Firetruck, cet ancien camion pompier et un véhicule de lutte contre le feu, il fut produit en 1930.
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Le American LaFrance SCOUT Firetruck, cet ancien camion pompier et un véhicule de lutte contre le feu, il fut produit en 1939.
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Le American LaFrance TYPE 400 Fire Engine, cet ancien camion pompier et un véhicule de lutte contre le feu, il fut produit en 1935.
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Le American LaFrance TYPE 400 Fire Engine, cet ancien camion pompier et un véhicule de lutte contre le feu, il fut produit en 1937.
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Le American LaFrance TYPE 91 Fire Enginer, cet ancien camion pompier et un véhicule de lutte contre le feu, il fut produit en 1930.
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La Amilcar B38 Compound, ce véhicule de collection fut fabriqué den 1938, cette Amilcar B38 Compound de 1938 mesure 1.6 mètres de large, 3.9 mètres de long, et a un empattement de 2.5 mètres. En savoir plus
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La Amilcar C, C3 et C5, photo affiche publicitaire ancienne d'époque, cette automobile ancienne fut construite de 1933 à 1935. En savoir plus
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La Amilcar C8, C8 bis et CS8, photo d'époque, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1930 à 1932. En savoir plus
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La Amilcar Pegase, cette voiture de collection fut construite de 1934 à 1937. En savoir plus
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La Armstrong Siddeley 14, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1937, cette Armstrong Siddeley 14 de 1937 mesure 1.63 mètres de large, 4.22 mètres de long, et a un empattement de 2.74 mètres. En savoir plus
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La Armstrong Siddeley 16-Six, cette voiture de collection fut construite de 1938 à 1939, cette Armstrong Siddeley 16-Six de 1938 mesure 1.69 mètres de large, 4.31 mètres de long, et a un empattement de 2.82 mètres. En savoir plus
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La Armstrong Siddeley 17 hp, cette ancienne automobile fut construite en 1934, la Armstrong Siddeley 17 de 1934 mesure 1.73 mètres de large, 4.09 mètres de long, et a un empattement de 2.82 mètres. En savoir plus
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La Armstrong Siddeley 20, ce véhicule de collection fut fabriqué de 1938 à 1939, cette Armstrong Siddeley 20 de 1938 mesure 1.8 mètres de large, 4.72 mètres de long, et a un empattement de 3.05 mètres. En savoir plus
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La Armstrong Siddeley 20/25, cette automobile ancienne fut construite en 1937, cette Armstrong Siddeley 20-25 de 1937 mesure 1.75 mètres de large, 4.72 mètres de long, et a un empattement de 3.12 mètres. En savoir plus
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La Arnolt Arnolt-Bristol, cette ancienne voiture fut construite de 1953 à 1960. En savoir plus
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La Arzens Baleine concept, ce véhicule de collection prototype fut fabriqué en 1938. En savoir plus
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La Aston Martin 1.5-litre series III fut produite de 1934 à 1936 avec une motorisation d'une cylindrée de 1.4L présentant une puissance de 73ch, 4 cylindres 8 soupapes. En savoir plus
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Aston Martin 15/98 court empattement 2.59 m, produite 1937 à 1942, poids 1120 kg, vitesse maxi 140 km/h, moteur 4 cyl. 2L 98 ch. En savoir plus
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La Aston Martin 15/98 mesure 1.65 mètres de large, 4.72 mètres de long, et a un empattement de 2.95 mètres et fut produite de 1936 à 1941, poids 1420 kg, vitesse maxi 125 km/h, moteur 4 cyl. 2L 98ch. En savoir plus
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Une Aston Martin 2 litre speed produite de 1936 à 1940, poids 1020 kg, moteur 4 cyl. 8 soupapes de 2L. En savoir plus
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La Aston Martin 2 litre type c concept fut produite de 1938 à 1938 avec une motorisation 4 cyl. 8 soupapes 2L cette voiture Aston Martin a été construite en 8 exemplaires. En savoir plus
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Voiture produite de 1932 à 1934, Aston Martin Le mans 1.5-litre series II, moteur 4 cyl. 1.5L 70 ch, poids 960 kg. En savoir plus
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Cette ancienne Aston Martin Standard 12/50 fut produite de 1932 à 1937, son empattement 3.05 m et son poids 1070 kg pour cette voiture. En savoir plus
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L'Aston Martin Ulster fut produite de 1934 à 1939 avec une motorisation d'une cylindrée de 1.4L présentant une puissance de 85ch, cette Aston Martin mesure 1.65 mètres de large, 4.22 mètres de long, et a un empattement de 2.62 mètres. En savoir plus
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Les Auburn 160 A et 161 A ont un empattement de 3.35 m, un moteur V12, 12 cyl. 6.4L de 160 ch, elles furent contruite de 1932 à 1933, pour une vitesse maxi de 161 km/h. En savoir plus
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La Auburn 160 A Cabriolet, cette ancienne automobile fut construite en 1932.
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La Auburn 654 Phaeton Dual Salon, cette ancienne voiture automobile fut construite en 1936.
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Auburn 8-100 et 8-101 A produit en 1932 avec un empattement de 3.23 m un poids de 1705 kg, ces voitures avait un moteur 8 cyl. de 4.4L por 100 ch. En savoir plus
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La Auburn 8-852 Superchargerd Dual Ratio Speedster Boattail, cette ancienne voiture automobile fut construite en 1936.
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Auburn 8 95 construite en 1930 avec un empattement de 3.23 m, un moteur 8 cyl. 16 soupapes de 4.4L pour 100 ch. En savoir plus
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Véhicule acien Auburn 8-98 A construit en 1931 avec un empattement de 3.23 m, un moteur 8 cyl. 16 soupapes de 4.4 L pour 100 ch. En savoir plus
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La Auburn 851 mesure 1.82 mètres de large, 4.94 mètres de long, et a un empattement de 3.23 mètres, son poids est de 1700 kg, un réservoir à carburant de 90 l, un moteur 8 cyl. Turbo 4.6L 150, produite de 1935 à 1939, vitesse maxi 174 km/h. En savoir plus
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Une Auburn 852, poids 1685 kg, empattement 3.23 m, moteurs, 8 cyl. 4.6L 115 ch et 8 cyl. 4.6L 150 ch pour cette voiture ancienne. En savoir plus
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La Auburn ELECTRIC CAR Cabriolet, cette ancienne voiture éléctrique fut produite en 1930.
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Une ancienne Auburn Indy Speedster cette voiture fut construite en 1930. En savoir plus
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La Auburn model 12-160 Speedster, cette ancienne voiture automobile version sport fut construite en 1932.
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La Auburn model 12-160A Coupe, cette ancienne voiture automobile fut construite en 1932.
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La Auburn model 12-160A Sedan, cette ancienne automobile fut construite en 1932.
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La Auburn model 12-161A Custom Speedster, cette ancienne voiture automobile version sport fut construite en 1933.
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La Auburn model 12-161A Phaeton Sedan, cette ancienne voiture automobile fut construite en 1933.
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La Auburn model 1250 Salon Dual Ratio Brougham 2dr, cette ancienne voiture automobile fut construite en 1934.
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