Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Les grands noms de l'automobile
Les noms des hommes qui ont fait l'histoire des véhicules et des voitures automobiles d’autrefois.
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Walter Thomas Frederick Hassan, 1905-1996, evec Harry Mundy ont participé à la conception et le développement de trois moteurs: Jaguar XK, Coventry Climax et Jaguar V12 ainsi que la voiture de course ERA. En savoir plus
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William Lyons 1901 - 1985, a 17 ans il s'intéresse à la moto, apprenti chez Crossley Motors suivait des cours du soir à l’école technique Manchester, co-fondateur de la Swallow Sidecar Company, qui devint plus tard le Jaguar compagnie de voiture. En savoir plus
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William Ernest Metzger né en 1868 mort en 1933, a etait un des premiers concessionnaires d'automobiles aux États-Unis, il a construit la première salle d'exposition automobile de détail américaine en1897, voitures électriques a vapeur, puis à essence. En savoir plus
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William Sylvester Harley né en 1880 mort en 1943, a reçu un diplôme en génie mécanique de l' Université de Wisconsin-Madison en 1903, il a cofondé Harley-Davidson avec Arthur Davidson en 1907 et servi comme ingénieur en chef jusqu'à sa mort. En savoir plus
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Ak Miller et un pilote de course décédé en 2005 après une vie intense consacrée à la compétition automobile, un personnage charismatique, connu pour sa bonne humeur et sa faculté à ne jamais raconter deux fois de la même façon ses courses. En savoir plus
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Albert Russel Erskine, né en Janvier 1871 et mort en 1933, il a travaillé dans un certain nombre d'industries de fabrication, avant de rejoindre la Studebaker automobile entreprise en 1911, président de Studebaker de 1915 jusqu'à 1933. En savoir plus
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Alberto Ascari, né en 1918 à Milan, et mort en 1955 à Monza, a remporté le championnat du monde de Formule 1 à deux reprises avant de se tuer sur le circuit de Monza, Italie, fils d'Antonio Ascari, ténors sport automobile des années 1920 mort en course. En savoir plus
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Alexandre Arnold Constantine Issigonis, dit Alec Issigonis, 1906- 1988, entre dans le monde de l'automobile par l'intermédiaire Edward Gillet, en 1956, commence la conception de la Morris Mini Minor, automobile populaire, présentée à l'été 1959. En savoir plus
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Alexander Sarantos Tremulis né en 1914 est mort en 1991 en Californie, est un designer industriel grec-américain de l'industrie automobile nord-américaine, a travailler chez cord, Duesenberg, General Motors, Tucker, Ford pui établi un cabinet de conseil. En savoir plus
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Alfredo Vignale, ancien salarié de la carrosserie Stabilimenti Farina, commença son activité indépendante en 1948, en réalisant des carrosseries, comme c'était la grande mode pour des gens fortunés, sur des châssis Ferrari, Maserati, Fiat ou Lancia. En savoir plus
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Alphonse Lotz-Brissonneau, un ingénieur et industriel français né en 1840 et mort en 1921, il est le neveu de l’industriel François René Lotz (1809-1891) et le père d'André Lotz (1876-1962), ingénieur et associé-gérant de la Biscuiterie nantaise BN. En savoir plus
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Amzi Lorenzo Barber, 1843-1909, participant au début de l'industrie automobile a posé un grand nombre de routes dans le comté de Westchester, New York, etc... était connu comme le roi de l'Asphalt, il est mort de pneumonie en Avril à l'âge de 66 ans. En savoir plus
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André Dubonnet né en 1897, en 1921 se lance dans la compétition et ce jusqu’en 1928 avec une première période Hispano-Suiza et une seconde Bugatti. Après avoir remporté, au Mans, le Grand Prix Bugatti en 1928 il abandonne la compétition. En savoir plus
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André Paul Victor Morel, né en 1884, et mort en 1961, pilote automobile français ayant notamment couru sur Amilcar, il travaille d'abord chez Berliet à Lyon, avant de revenir en 1910 à Bar-sur-Aube, est représentant commercial pour Le Zèbre en 1920. En savoir plus
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Antonio Ascari était un pilote automobile italien né en 1888 et mort en course le 26 juillet 1925 à Montlhéry France, en 1919 il dispute sa première Targa Florio avec Enzo Ferrari, ill gagne la même année la Coppa della Consuma sur Fiat, à Florence. En savoir plus
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Aristide Faccioli né en 1848 mort en 1919, fut, en 1899, l'un des associés fondateurs de Fiat, concepteur de la voiture Welleyes, une automobile fabriquée par la société, fut un pionnier de l'industrie automobile naissante et de l'aéronautique en Italie. En savoir plus
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Arthur Greiner né en 1884 Chicago est mort en 1916, le premier à terminer dernier dans le Indianapolis écrasé sur la ligne droite arrière après avoir terminé douze tours dans la course inaugurale, son mécanicien Sam Dickson a été tué dans l'accident. En savoir plus
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Assar Gabrielsson Thorvald Nathanaël né en 1891 mort en 1962, a travaillé comme directeur des ventes chez SKF dans les années 1900, a été employé en 1916 par Björn Prytz au service commercial et a été nommé directeur des ventes de la société SKF. En savoir plus
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August Belmont, Jr. né en 1853, mort en 19241, il finança notamment la construction de l'hippodrome de Belmont Park dans la ville de Elmont, joua un rôle important dans la construction du métro de New York. En savoir plus
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Augusto Camillo Pietro Monaco né en 1903 mort en 1997, connu pour ses voitures de course des années 1930, a obtenu un diplôme en génie mécanique, a été impliqué dans le développement de diamants synthétiques, une invention suisse de 1948. En savoir plus
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Carl Breer né en 1883 mort en 1970 ingénieur automobile, avec Fred M. Zeder et Owen Skelton, il était l'un des personnes de l'ingénierie de base qui forment aujourd'hui Chrysler Corporation, a 17 ans il a été inspiré pour construire une voiture à moteur. En savoir plus
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Carlo Chiti né en 1924 mort en 1994, diplômé en ingénierie aéronautique de l'université de Pise, se spécialisa dans le sport automobile, débuta sa carrière chez Alfa Romeo en 1952 où il fut engagé comme ingénieur motoriste au département course. En savoir plus
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Charles Joseph Lambert, dit Lambert-Bey né en 1804 mort en 1864, polytechnicien en 1822, ingénieur des Mines en 1824, collaborateur du Globe, voyage en Égypte avec Prosper Enfantin en 1833 puis accompagne Méhémet-Ali lors de ses voyages sur le Nil. En savoir plus
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Charles Montier né en 1879 mort en 1952 à Paris, dit Le Sorcier, pilote entre autres spécialiste alors de courses de côte, durant sa jeunesse il commence à s'intéresser à la mécanique automobile dès 10 ans auprès de son père, forgeron de profession. En savoir plus
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Le baron Charles Petiet, 1879 - 1958 créateur à 24 ans de la marque Ariès, fut membre de la Chambre syndicale des constructeurs d'automobiles, de haute taille de bonne stature, il était doué d’une vitalité et d’une puissance de travail surprenante. En savoir plus
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Childe Harold Wills né en 1878 mort en 1940, a été associé au début avec Henry Ford, l'un des premiers employés de la Ford Motor, et un contributeur à la conception du modèle T . Après avoir quitté Ford, il a commencé sa propre entreprise automobile. En savoir plus
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David MacLean Parry né en 1852 mort en 1915, a travaillé comme commis, voyageur de commerce, journaliste et plus tard devenu homme d'affaires prospère, a été président de Parry Manufacturing Co., Parry pétrole et Pipe Line Co., et Parry Auto Co. En savoir plus
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Donald Mitchell Healey, né en 1898 et décédé en 1988, pilote de rallye anglais, ingénieur automobile, détenteur de record de vitesse, en 1931 il remporte le Rallye Monte-Carlo, en janvier 1931 gagne la course de côtes du Mont des Mules à Monaco. En savoir plus
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Earl William Madman Muntz, 1914 mort en 1987, vendit et fit la promotion de voitures et d'appareils électroniques aux États-Unis en1930 jusqu'à sa mort, en 1987 fut un pionnier de la publicité télévisée, fut également un pionnier de la stéréo automobile En savoir plus
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Earle C. Anthony né en 1880 mort en 1961 était un Américain d'affaires basé en Californie, qui a travaillé dans la radiodiffusion et les voitures, a 17 ans, il a construit une automobile électrique de sa propre conception, le premier véhicules à Los Angel En savoir plus
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Edward Vernon Eddie Rickenbacker né en 1890 mort en 1973 est un as de l'aviation américaine de la Première Guerre mondiale, a partir de 1910 il travaille comme pilote d'essai automobile, ensuite comme pilote de courses. En savoir plus
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Édouard Rossel, ingénieur de l'Institut industriel du Nord en 1882, en 1892 il fonde sa société de construction de voitures automobiles à pétrole, et de moteurs à vapeur, il construit des camions et tracteurs à vapeur commercialisée jusqu'en 1899. En savoir plus
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Edward Joel Pennington 1858 - 1911, ingénieur concepteur dirigeables, motos et voitures, moteurs Stirling, a promu souvent ses inventions avec des déclarations grandioses a recueilli un soutien financier pour ses entreprises, mais rarement bénéfique. En savoir plus
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Emil Jellinek-Mercedes né en 1853 mort en 1918, fondateur de la marque automobile allemande Mercedes en 1902, convaincu de l'avenir de l'automobile il visite en 1897 les usines Daimler, en 1898 il ouvre une représention Daimler à Nice et ..... En savoir plus
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Émile Akar, né en 1876 mort en 1940, il suit des études à l'Ecole des Hautes Etudes Commerciales, propriétaire d'une société de transport hippomobile à Paris, après la guerre, il entre dans les affaires et la motorisation sur roue va venir l'occuper. En savoir plus
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Émile Roger, en 1888, a fondé dans Paris sa propre entreprise pour la production de voitures. La commercialisation a été réalisée sous le nom Roger ou Roger-Benz, 1896 mis fin à la production. En savoir plus
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Enrico Teodoro Pigozzi, dit Henri Théodore Pigozzi né à en 1898 mort en 1964 a fait toute sa carrière en France, directeur général de la Safaf 1928 a 1935, directeur général de Simca 1935 à 1954, puis président-directeur général de 1954 à 1963. En savoir plus
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Ernest Chenard, 1861 mort en 1922 était un ingénieur des chemins de fer et fabricant de bicyclettes, rejoint Henri Walcker en 1898 pour faire des tricycles à moteur, ensemble, ils ont fondé l'entreprise automobile en 1899, Chenard et Walcker.......... En savoir plus
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Jean-Joseph Étienne Lenoir, 1822 - 1900, autodidacte dépositaire de nombreux brevets dans des domaines divers, est surtout connu pour être l'inventeur, en 1860, du premier moteur a deux temps utilisant du gaz de houille comme carburant. En savoir plus
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Auguste Eugène Brillié, né en 1863 mort en 1921, inventeur du premier Char de combat français, après ses études à l'École centrale des arts et manufactures, il commença sa carrière de 1887 à 1898 à la Cie des Chemins de fer de l’Ouest. En savoir plus
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Felice Nazzaro né en 1881 mort en 1940, dit Le Roi de la vitesse, il a notamment remporté précocément Torino-Asti en 1900 puis la course Piombino-Grosseto et le premier Tour d'Italie en 1901. En savoir plus
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Franco Scaglione, né en 1916 mort en 1993 en 1951 rencontre Nuccio Bertone une association qui mènera à la création de réalisations telles que l'Alfa Romeo BAT, les Giulietta Sprint, Giulietta SS et tant d’autres, en 1959 il dessine pour son propre compte En savoir plus
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Frank Gardner, né en 1931 et décédé en 2009, a remporté trois fois le championnat britannique de voitures de tourisme en 1967, 1968 et 1973, il obtient le titre australien de tourisme en 1977 pour une ultime saison après avoir été vice-champion en 1976. En savoir plus
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Franz Josef Popp, 1886 - 1954, en l'absence de Karl Rapp, Gustav Otto, Max Friz ou Camillo Castiglioni la société serait probablement jamais vu le jour, il était directeur général depuis sa fondation a été contraint d'abandonner son poste en 1942. En savoir plus
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Fred H. Marriott, né en 1872 mort en 1956, en 1906 il porta le record de vitesse terrestre à 195,65 km/h de moyenne, dont un essai enregistré à 205,5 km/h, à bord d'un véhicule à vapeur d'eau, le Rocket Stanley Steamer le 13 avril 1902 à Nice. En savoir plus
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Frederick William Lanchester né en 1868 mort en 1946, auteur d'’importantes contributions au génie mécanique, à la construction automobile, pionnier de l'automobile en Grande-Bretagne, aux côtés d’Harry Ricardo et Henry Royce. En savoir plus
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George Baldwin Selden né en 1846 mort en 1922, préférant les études techniques offerts par l' école scientifique Sheffield a réussi à terminer son programme, a épousé Clara Drake Woodruff, il a eu 4 enfants, a inventer la machine à écrire. En savoir plus
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George Walter Mason né en 1891 mort en 1954, a été président et chef de direction de l' Kelvinator Corporation, président du conseil chef de la direction de la Nash-Kelvinator 1937-1954, et président-directeur général de American Motors en 1954. En savoir plus
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Gérard Dasse ouvre un atelier de robinetterie, en 1850, technicien curieux et inventif, il se lance dans l'électricité, avec ses fils, Armand 1875-1956 et Ywan 1880-1964, construise en 1894 une automobile inspiré de la Benz de 1888, et la comercialise ... En savoir plus
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Giotto Bizzarrini né en 1926 a exercé son activité depuis 1954 pour de grands constructeurs comme Alfa Romeo, Ferrari ou Lamborghini, se consacre à sa passion, l'automobile après avoir obtenu son diplôme d'ingénieur à l'Université de Pise. En savoir plus
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Giovanni Michelotti né en 1921 mort en 1980 fut, entre les années 1940 et les années 1970, l'un des designers automobiles les plus prolifiques du XXe siècle, travaillant pour de nombreux constructeurs automobiles, notamment BMW et Triumph. En savoir plus
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Fondée à Turin par Giovanni Moretti en 1926, la Carrozzeria Moretti présente sa première réalisation motocycliste. Peu après fabrication d'une gamme de triporteurs et motos légères, y avec des modèles de compétition, en 1930 la voiture Moretti 500. En savoir plus
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Gustav Otto, 1883-1926, en 1913 Otto s'associe avec l'inventeur industriel Karl Rapp, fabricant de moteurs et fonde la BMW en 1917, la Bayerische Motoren Werke avec pour emblème le célèbre écusson rond aux couleurs de la Bavière. En savoir plus
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Gustave Fouillaron a fondé l'entreprise en 1899 un atelier de réparation de vélos, en 1900 la construction de voitures a commencé et a pri fin en 1914, les premiers modèles étaient similaires à Renault le radiateur est monté derrière le moteur. En savoir plus
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Gustave Charles Albert Gobron, né en 1846 mort en 1911, en 1889 se lance dans l'industrie automobile naissance, créant la société des automobiles Godron. Ses interventions politique concernent souvent l'industrie automobile. En savoir plus
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Guy Buckingham né en 1921 mort en 2015, a créé le Australian automobile fabricant en 1952, conception fabrication de voitures de course australiens, a utilisé la technologie des avions. En savoir plus
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Harry Mundy 1915 - 1988, a étudié à l'Ecole Supérieure et continué son apprentissage chez Alvis, il les quitta en 1936 pour rejoindre English Racing Automobiles ERA, a traveller chez Jaguar avec Walter Hassan sur le développement des moteurs. En savoir plus
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Sir Harry Ricardo, né en 1885 mort en 1974, a étudié les phénomènes thermodynamiques à l'intérieur des moteurs, suite a ses travaux sur les turbulences dans les moteurs diesel, ses solutions ont été appliquées sur les camions, notamment par Berliet. En savoir plus
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Hendrik-Jan Spijker né en 1855 mort en 1907 a commencé en 1880 aux Chariots usine Gebr. Nail à Hilversum. Il a quitté en 1904 pour les Indes néerlandaises, laissant Spyker dérive derrière. En 1907, il rejoint le naufrage du SS Berlin. En savoir plus
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Enrico Henri Téodoro Pigozzi, né en 1898 mort en 1964 a fait toute sa carrière en France, il est directeur général de la Safaf de 1928 a 1935, directeur général de la marque Simca de 1935 à 1954, puis président-directeur général de 1954 à 1963. En savoir plus
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Henry Martyn Leland, né en 1843 mort en 1932, partisan de la qualité totale, il met au point le concept de l'interchangeabilité des pièces dans la construction automobile, fondateur des deux constructeurs américains de prestige Cadillac et Lincoln. En savoir plus
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Henry Walcker, né en 1873, fait de brillantes études à l'École des Mines en 1895, en 1898 l'industrie automobile était en plein esor, il rencontre E. Chenard et s’associent pour construire des voitures, un apporte la techniques l’autre les capitaux.... En savoir plus
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Sir Hiram Stevens Maxim né en 1840 mort en 1916, devient ingénieur mécanique et concepteur d'armes a notamment inventé la mitrailleuse Maxim adoptera logiquement l'armée allemande, il est spécialisé aussi dans les explosifs. En savoir plus
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Isaac Leopold Riz né en 1850 mort en 1915, en 1899 a absorbé la Hollande Torpedo Boat Company, qui a été rebaptisé la Société Electric Boat et produit des sous-marins pour les Etats-Unis et la marines britannique. En savoir plus
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C’est en 1898 que deux frères, Jacobus et Hendrik-Jan Spijker, qui disposaient d’un atelier de carrosserie automobile au Pays-Bas ont construit leur première automobile à moteur Benz, se sont alors investis entièrement dans la production automobile. En savoir plus
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Jacques Lucien Valentin Bignan, né en 1888 était un sous-traitant constructeur à Courbevoie Levallois-Perret mais aussi un pilote de Grand Prix et de rallyes occasionnel, produisant ses propres véhicules sportifs, en versions limitées. En savoir plus
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Jean Clément Daninos né en 1906 décédé en 2001, est à la tête de la Société Facel qu'il orienta vers la construction d'automobiles de prestige en créant en 1954 la marque Vega vite rebaptisée Facel Vega qui dura jusqu'en 1964. En savoir plus
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Jean Rédélé, né en 1922 mort en 2007, diplômé de HEC et le plus jeune concessionnaire Renault de France, à Dieppe, il commence en 1950 à disputer le rallye Dieppe-Rouen avec une 4CV améliorée, cette première course se solde par une victoire, .... En savoir plus
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Joe Tracy né en 1873 mort en 1959 émigre aux États-Unis et est devenu un citoyen américain, a participé avec une Locomobile a la Coupe Gordon Bennett en 1905, a été éliminé après deux tours a participé cette année-là a la Coupe Vanderbilt. En savoir plus
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Johann Baptist Winklhofer né en 1859 mort en 1949 est considéré comme un pionnier de l'industrie du matériel de bureau allemand. En savoir plus
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Sir John Paul Black né en 1895 mort en 1965, il rejoint Hillman comme directeur des ventes, en 1921 a épousé l'une des filles du propriétaire, il est devenu directeur de gestion conjointe aux côtés de Spencer Wilks qui avait épousé ausi une fille Hillman. En savoir plus
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John Kemp Starley ou John K. Starley né en 1854 mort en 1901, neveu de l'inventeur James Starley, il est considéré comme l'un des inventeurs de la bicyclette moderne, production de motocyclettes et d'automobiles peu après 1901. En savoir plus
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John Wilkinson né en 1868 mort en 1951, a inventé le moteur à refroidissement par air utilisé dans la Franklin automobile Company où il était ingénieur et concepteur de 1902 a 1924, son premier emploi était machiniste pour CE Stearns et Company. En savoir plus
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Joseph Lamy, né en 1881 mort en 1947, est cofondateur avec Émile Akar de la marque automobile Amilcar. En savoir plus
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Joseph Vollmer né en 1871 mort en 1955, Allemand designer automobile et ingénieur, concepteur en chef de la section des véhicules à moteur du ministère de la guerre allemand, il a conçu les chars allemands A7V, K-Wagen, LK I et LK II. En savoir plus
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Juan Manuel Fangio, né en 1911 mort en 1995, cinq fois champion du monde de Formule 1, 1951, 1954, 1955, 1956 et 1957, seul pilote à être sacré champion du monde dans 4 écuries différentes, 24 victoires sur 51 Grands Prix, record absolu. En savoir plus
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Les automobiles Jules D'Aoust ouvert en 1908 Jules en 1912 il a produit des automobiles, les premiers véhicules étaient équipés de moteurs Chapuis-Dornier, en 1923 est venu deux voiturettes sport biplace, en 1927 amis fin à la production d'automobiles. En savoir plus
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Jules Salomon, né en 1873 mort en 1963, fondateur de l'entreprise automobile Le Zèbre, jeune ingénieur des Arts et Métiers, pionnier du moteur à combustion chez Georges Richard il rencontre Jacques Bizet, ils ont des ambitions communes pour l'automobile. En savoir plus
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Justus Bulkley Entz né en 1867 mort en 1947, a inventé l'électromagnétique transmission, introduit dans le Owen magnétique de 1915, en 1890 devenu fasciné par l'automobile a travaillé comme ingénieur en chef au stockage Electric Company Batterie. En savoir plus
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Karl Rabe né en 1895 mort en 1968, concepteur en chef de Porsche, a aidé Ferdinand Porsche de développer les transmissions de la Porsche, un de ses fils, Heinz, a également travaillé comme directeur du personnel chez Porsche. En savoir plus
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David Keith Duckworth né en 1933 mort en 2005, il est surtout célèbre pour avoir conçu le Cosworth DFV, Double Four Valve moteur, un moteur qui a révolutionné le sport de Formule 1. En savoir plus
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Lance Macklin né en 1919 mort en 2002, a participé au Championnat du Monde des Grands Prix 1952, son père était l'entrepreneur automobile Noel Macklin, fondateur de Invicta et Railton constructeurs automobiles, a fait ses études à Eton College. En savoir plus
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Len Terry Leonard E Terry né en 1924 mort en 2014 est connu pour son travail avec Lotus, BRM et Aigle, il a également conçu le châssis pour beaucoup d'autres équipes, y compris ERA et Aston Martin ainsi que sa propre voiture. En savoir plus
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Leo Melanowski a ensuite travaillé pour Panhard & Levassor , Clément-Bayard et Winton, sur leur Bullett voitures de course, a aider le pilote de course Joe Tracy démarrage du dragon Automobile Company a Detroit et pour la Société Aerocar. En savoir plus
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Lionel Walker Birch Martin né en 1878 mort en 1945, fondateur de la marque automobile Aston Martin en 1913 et commença à produire des voitures en 1914, Lionel Martin fabrique et commercialise son prototype Coal Scuttle en 1914. En savoir plus
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Louis Coatalenné né en 1879 mort en 1962, s'illustre dans l'automobile de tourisme et de course ainsi que dans la motorisation aéronautique, il étudie à l'Ecole des Arts & Métiers, il travaille chez Panhard & Levassor, Clément et De Dion-Bouton. En savoir plus
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Le comte Louis Zborowski né en 1895 mort en 1924, fils de William Eliot Morris Zborowski lui même pilote Mercedes, il avait une écurie sportive basée à Higham Park, sa résidence près de Canterbury, Kent. En savoir plus
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Luigi "Gigi" Segre né en 1919 mort en 1963, a commencé à travailler pour son père, mais le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale a interrompu le cours normal de sa vie comme étudiant et employé. En savoir plus
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Marcel Lehoux, né en 1888 mort accidentellement en 1936, entre 1924 et 1932, il s'impose à cinq reprises dans les Grand Prix en Afrique du Nord francophone. En 1930 il gagne aussi sur place les 8 Heures d'Algérie, toujours sur une Bugatti. En savoir plus
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Marius Barbarou, né à Moissac né en 1876 mort en 1956, fls d'un forgeron, il débute entre 1893 et 1894 son apprentissage en mécanique a l'atelier de Gustave Chauveau et Aimé Witz chez Panhard & Levassor, en fin d'année, il entre au bureau d'étude. En savoir plus
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