Premier coffret JeP avec locomotive 232-R
voiture mixte fourgon toit crème, transfo 60w 5653, sortie accessoires en 10V, de 1948 à 1949.
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Coffret JeP avec locomotive 232-R
voiture mixte fourgon toit noir, de 1954 à 1961.
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Coffret avec loco 060 DB
plus 3 voitures CIWL en tôle , voyageurs, lits, restaurant, de 1960 à 1962.
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Motrice type 232-R plus tender
prototype Nord, métal moulé, alimentation 20V alternatif, noire, de 1948 à 1951, 31 cm.
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Motrice type 232-R
avec tender, prototype Nord, métal moulé, moteur AP5, verte à filets argent, de 1952 à 1964, 31 cm.
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Motrice type 232-R avec tender
Prototype Nord, métal moulé, moteur AP5, filets jaunes, de 1952 à 1964, 31 cm.
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Motrice type 030TX
caisse plastique châssis métal moulé. De 1955 à 1964, 13,5 cm.
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Motrice diesel
type CC 060 DB. De 1959 à 1966.
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Motrice type C
caisse plastique châssis métal moulé. De 1955 à 1964, 13,5 cm.
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Motrice type B
caisse plastique châssis métal moulé. De 1960 à 1963, 13,5 cm.
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Motrice type 2D2
caisse plastique châssis métal moulé. De 1953 à 1964, 22 cm.
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Motrice type 2D2, caisse plastique
châssis métal moulé, roues rouges. De 1953 à 1964, 22 cm.
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Fourgon mixte
type État, dit saucisson, bogies et tôle, 1ère série, toit crème.
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Voiture type État
dit saucisson, bogies et tôle. 1ère série, toit crème.
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Voiture type État
dit saucisson, bogies et tôle, 2ème série, toit noir.
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Fourgon mixte
type État, dit saucisson, bogies et tôle, 2ème série, toit noir.
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Voiture CIWL
trôle peinte et bogies. De 1959 à 1963, 26,5 cm.
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Fourgon bagages CIWL
4 portes coulissantes. Tôle peinte et bogies. De 1961 à 1966.
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Voiture postale
rouge, 4 portes coulissantes, tôle peinte et bogies, 26,5 cm.
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Voiture postale rouge
sans porte, tôle peinte et bogies. De 1961 à 1966, 26,5 cm.
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Voiture restaurant
CIWL, tôle peinte et bogies. De 1959 à 1966, 26,5 cm.
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Voiture lit CIWL
trôle peinte et bogies. De 1959 à 1966, 26,5 cm.
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Wagon trémie
Arbel.
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Wagon ranchers
pour le transport de bois.
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Wagon citerne jaune
transport huile de graissage.
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Wagon citerne gris
transport huile de graissage.
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Wagon citerne
transport de lait "STEF".
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Wagon ranchers
pour le transport de bois.
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Wagon tombereau
en plastique marron, bogies, 16 cm, de 1955 à 1966.
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Wagon tombereau en plastique
gris, bogies, 16 cm, de 1955 à 1966.
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Wagon couvert frigorifique
"STEF", 16 cm de 1955 à 1966.
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Tombereau à bords bas
gris, 16 cm de 1955 à 1966.
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Wagon couvert marron
portes coulissantes, 16 cm de 1955 à 1966.
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Wagon citerne
en métal moulé à essieux, jaune, 10 cm.
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Wagon couvert à essieux
en métal moulé, guérite, 11 cm, de 1948 à 1964.
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Wagon couvert
à essieux en métal moulé, marron, 10 cm. De 1948 à 1964.
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Foudre double à essieux
en métal moulé, 10 cm. De 1948 à 1964.
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Wagon plat à essieux
en métal moulé sans guérite, marron, 10 cm, de 1948 à 1964.
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Wagon citerne en métal
moulé à essieux, jaune, 10 cm.
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Wagon plat à essieux
en métal moulé avec guérite, vert, 10 cm, de 1948 à 1964.
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Grande gare électrique
en bois, 45 cm, de 1948 à 1957.
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Petite gare de campagne
en bois, de 1948 à 1958.
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Poste d'aiguillage
avec escalier extérieur en bois.
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Gare moderne
dite "Gare décorée" en plastique.
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Gare moderne simple
dite "Gare décorée" plastique et toit en métal.
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Gare moderne
dite "Gare décorée" tout plastique.
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Rail de décrochage électrique
pour ancienne voies ballast métallique, avant 1955.
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Rail de décrochage électrique
pour voies plastique, de 1956 à 1964.
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Trirama monté
en 3 parties, de 1958 à 1964.
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Signal bloc système électrique
pour ancienne voies, ballast métallique, avant 1955.
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Pont métallique
avec ses 2 rampes d'accès de 1955 à 1966.
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Passage à niveau automatique
maisonnette en tôle litho de 1950 à 1951.
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Passage à niveau
sans barrière et feux clignotants. De 1956 à 1966.
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Bloc système
électrique.
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Lampadaire double
en métal moulé, de 1948 à 1963.
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4 types de boîtes de la marque
de 1948 à 1966.
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Autorail électrique articulé
inversion de marche par une manette sur le toit.
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