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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



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Hispano-Suiza J12, voiture routière de 1932


L'Hispano-Suiza J 12, ce véhicule de collection fut produit de 1932 à 1938 en deux versions de moteurs de 9.4L à 11.3L présentant des puissances de 210ch à 260ch.


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Cette rarissime version type 68 bis, était un véritable express de la route, par ses performances et ses dimensions. Le moteur de cette voiture avait été conçu à l'origine pour un autorail...

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Hispano-Suiza ", Espagne 1904 - 1944.

Firme installéeà Barcelone. Dès 1899 l'ingénieur suisse Marc Birkigt avait participé à la production d'un autobus électrique à Barcelone.

En 1901, il conçut une petite voiture appelée Castro qui sera en 1904 la première Hispano-suiza.

La firme présente ensuite une gamme de grosses quatre-cylindres équipées d'un moteur en T avec des cylindres coulés par paire.

En 1908, paraissent deux six-cylindres dotées d'un moteur carré de 6,2 et 10,4 litres, en 1910, sort une voiturette de course et le modèle Alfonso dont la version la plus connue est une 3,6 litres.

En 1913, les nouveaux modèles ont des soupapes en tête commandées par un arbre à cames en tête, en 1924, deux quatre-cylindres de 16 à 30 ch sont proposées et seront utilisées surtout comme taxis.

La première six-cylindres est fabriquée pour le marché espagnol dans le même principe que la H6B française de 1919. Dotée d'un moteur de 3,7 litres, elle est remplacée en 1930 par un 3 litres a soupapes en tête.

En 1935, sa cylindrée est augmentée à 3 404 cm3 et la gamme comprend trois autres six-cylindres au moteur de mêmes dimensions que la HOC fabriquée en France.

Les plus petites six-cylindres sont fabriquées jusqu'en 1944.

Source : Encyclopédie des voitures, Edita.




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