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Graham-Paige 621, voiture routière de 1929


La Graham-Paige 621, cette ancienne voiture fut construite en 1929.


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1928 : 80000 Graham-Paige furent vendues dans l'année. La gamme comprenait des 6 et 8 cylindres allant jusqu'à 5 litres.

1931 : la dénomination de la marque se réduit à "Graham".
- Pour la saison de 1931 le nom de la marque fut simplifié et devint Graham, mais la conception de cette voiture resta à peu près la même jusqu'à la sortie, en 1932, du Blue Streak équipé d'un moteur 8 cylindres, 4 litres, et qui, le premier en Amérique, présenta des ailes avant aux lignes arrondies et fut immortalisé par les jouets Totsy qui ornaient les chambres d'enfants dans le début des années 30.

Les frères Joseph, Ray et Robert Graham achètent en 1927 la firme "Paige-Detroit" et forme la leur sous le nom de "Graham-Paige".
- Les Graham-Paige étaient des voitures classiques connues pour leurs freins hydrauliques et leur boîte 4 vitesses, dans la première année de production, 78000 furent vendues.
- La gamme comprenait trois 6 cylindres et deux 8 cylindres, la plus grande étant le modèle 835 avec un empattement 3,48 m et un moteur 6,3 litres. L'une de ces Graham-Paige 8 cylindres en ligne gagna, en août 1939, la dernière course qui eut lieu sur le circuit de Brookland.....
- La dénomination se réduit à "Graham" en 1931.
- 1946 : la société Graham est revendue à "Kaiser-Frazer".

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Graham-Paige "et Graham , Etats-Unis 1927 - 1941.

1927 : Les frères Joseph, Ray et Robert Graham achètent la firme "Paige-Detroit" et forme la leur sous le nom de "Graham-Paige".

1928 : 80000 Graham-Paige furent vendues dans l'année. La gamme comprenait des 6 et 8 cylindres allant jusqu'à 5 litres.

1931 : la dénomination se réduit à "Graham".

1932 : sortie du modèle "GRAHAM BLUE STREAK" à ailes avants proéminantes sans doute cette voiture a lancé la mode.

1934 : les 8 cylindres peuvent être vendus avec un compresseur en option et roulaient alors à 150km/h.

1935 : construction de voitures plus économiques de 6 cylindres en ligne et inférieur à 3500cc. Sauf la "GRAHAM CAVALIER" qui pouvait être acheté en moteur classique (80cv) ou en moteur compressé (112cv).

1936 : sortie de la "GRAHAM CRUSADER" à $600 avec un moteur 6 cylindres de 2800cc.

1938 : arrivée des formes particulières avec la particularité également d'avoir les passage de roues arrières, carénées.

1941 : sortie du modèle "GRAHAM HOLLYWOOD" sans succès. Il faut dire que c'était la carrosserie de la Cord 810.

La guerre lui fait arrêter la production.

1946 : la société Graham est revendue à "Kaiser-Frazer".

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Paige ", Etats-Unis 1908 - 1927.

1908 : la société "Paige-Detroit" est fondée dans cette ville, production d'un roadster 2 places à moteur 3 cylindres 2 temps 2 litres.

1910 : le roadster est remplacé par un 4 places de 4 cylindres et 4 temps.

1911 : la dénomination change pour "Paige".

1914 : apparition de la première 6 cylindres qui sera fabriquée durant deux ans.

1916 : nouvelle gamme avec 2 modèles, la "PAIGE 6-36" avec un moteur de 3,7 litres et souvent fabriquée en limousine et la "PAIGE 6-46" avec un moteur de près de 5 litres et souvent fabriquée en roadster, torpedo et sedan.

1919 : dorénavant Paige utilise des moteurs extérieurs comme les 6 cylindres Continental de 5 litres pour la "PAIGE LARCHMOND"et le 6 cylindres Duesenberg de 3,5 litres pour la "PAIGE LINWOOD".

1922 : la "PAIGE DAYTONA" est la plus célèbre, il est vrai qu'elle a tourné à 164km/h.
- C'est un roadster 3 places avec un moteur 6 cylindres de 6 litres et elle a été produite jusqu'à la fermeture de l'entreprise.

1923 : lancement de la marque "Jewett Motor Inc" (Jewett = nom du PdG) pour lancer des véhicules moyens à tous niveaux avec un moteur de 2,5 litres en 6 cylindres.
- La production totale a toutefois dépassé les 40.000 exemplaires.

1927 : année de la dernière Paige avec moteur 8 cylindres et très peu produite.
- Graham absorbe la société.....


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