Antiquités brocante de la tour
Des collections variées sur divers thèmes anciens et documentations.


Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.
Des voitures de collection anciennes, classés par années de 1800 a 1959, les marques des constructeurs et les grands noms de l'automobile avec leur histoire, en images les automobiles de collection par marques et les non polluantes, recherche diverse sur les anciennes voitures de collection.



Accueil

Les collections
Collections présentées
Les voitures anciennes du passé
- v2-Voitures anciennes de collection
- De 1800 à 1899
- De 1900 à 1909
- De 1910 à 1919
- De 1920 à 1929
- De 1930 à 1939
- De 1940 à 1949
- De 1950 à 1959
- Histoire des marques, voitures anciennes
- Les grands noms de l'automobile
- Recherche
- En images par marques
- En images les non polluantes
- v2-Documents automobiles anciens
- v1-Voitures anciennes de collection
- v1-Documents automobiles anciens
Les anciennes clefs d'autrefois
Les anciens téléphones
Les jouets anciens d'autrefois
Les pendules anciennes

Documentations histoire et archives
- Les véhicules anciens d'autrefois.
- Les anciens trains de légende.
- Le guide du meuble ancien.
- Exposition de divers collections.
- Les photos d'autrefois et d'époque en noir et blanc.
- Des métiers racontés.
Les anciens châteaux d'Auvergne.

Antiquités brocante de la tour
Articles à vendre
- Nos meubles anciens
et - nos bibelots anciens.
Articles déjà vendus
- Les meubles anciens
et - les bibelots anciens.
Qui sommes nous
Accueil

- -



Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



  Résultats par page :   Tous les mots Au moins un  
Page précédente

Isotta-Fraschini 8 A, voiture routière de 1924


La Isotta-Fraschini 8 A, cette voiture de collection fut construite de 1924 à 1931.


Voir



La Tipo 8A, a été lancée en 1924, avec une puissance de 115 HP, offrait un châssis redessiné avec une nouvelle suspension au confort Isotta très réputé.
- La boîte était à trois vitesses synchronisées.

En Amérique, où près d'un tiers de la production Isotta a été vendue, le prix d'une 8A dépassé celui d'une Duesenberg Model J et dépassait les 20 000 US$.

L'Isotta Fraschini Tipo 8A a bénéficié du moteur le plus puissant jamais produit dans le milieu des années 1920.

La plupart des modèles ont été montés sur un châssis à empattement long. Environ 950 Isotta Fraschini 8AS ont été construites durant les années 1925-1931.

À partir de 1931, l'entreprise connaitra des difficultés avec la grande dépression aux États-Unis qui affectera très sévèrement les ventes de véhicules de luxe.
-Aussi, afin de stimuler les ventes, la société Isotta Fraschini introduira un nouveau modèle, la Tipo 8B.

En 1926, la marqueIsotta-Fraschini conçoit la Super Spinto Tipo 8ASS de 135 ch.

Après la guerre, la dernière voiture marquante de la firme Isotta-Fraschini est la 8C Monterosa dessinée par A. Lampredi, d'une cylindrée de 3,4 litres.
- Vingt exemplaires en seront vendus jusqu'à la cessation d'activités de la société en 1949.

Trois jeunes Milanais, Oreste Fraschini, son frère Vincenzo et Cesare Isotta, s'associent en 1899 pour importer des automobiles Renault, puis les construire sous licence.
- Leur première "vraie Isotta-Fraschini" voiture paraît en 1902 c'est une quatre-cylindres en T de 24 ch.
- Dès 1903. ils se lancent dans la production de grosses voitures à 4 cylindres, et assurent leur publicité en participant a de nombreuses compétitions, s'adjugeant notamment la Targa Florio en 1908.
- En 1905, l'ingénieur Giustino Cattaneo rejoint la société et conçoit une voiture de course Isotta-Fraschini de 120 ch qui est un échec.
- Deux ans plus tard, Lorraine-Dietrich acquiert le contrôle d'Isotta-Fraschini.
- Après une courte association avec la firme française Lorraine-Dietrich, la marque reprend son indépendance en 1909, et diversifie ses fabrications : camions, locomotives, moteurs marins, moteurs d'avions...
- L'ingénieur en chef', Giustino Cattaneo, a alors toute la liberté pour étudier des moteurs à haut rendement, sans tenir compte des exigences de la réglementation sportive.....
- Cessation d'activités de la société Isotta-Fraschini en 1949.

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Isotta-Fraschini ", Italie 1899 - 1949.

Firme fondée par Cesare Isotta et Vincenzo Fraschini à Milan pour diffuser la voiturette Renault qu'ils assemblent.

Leur première "vraie" voiture paraît en 1902. C'est une quatre-cylindres en T de 24 ch. En 1905, l'ingénieur Giustino Cattaneo rejoint la société et conçoit une voiture de course de 120 ch qui est un échec.

Deux ans plus tard, Lorraine-Dietrich acquiert le contrôle d'Isotta-Fraschini.

En 1911, sort un petit modèle de 1,3 litre attribué a Ettore Bugatti. Entre les deux guerres, Cattaneo conçoit la plus célèbre des voitures de la marque la Tipo 8, destinée au marché américain. C'est la première huit-cylindres a être construite en série. Elle est suivie de la Tipo 8A, de 7 372 cm3 et, en 1926, de la Super Spinto Tipo 8ASS de 135 ch.

Après la guerre, la dernière voiture marquante de la firme est la 8C Monterosa dessinée par A. Lampredi. D'une cylindrée de 3,4 litres, elle a des cylindres disposés en V avec. Vingt exemplaires en seront vendus jusqu'à la cessation d'activités de la société en 1949.

Source : Encyclopédie des voitures, Edita.


Page précédente



Page précédente


Accueil-v2,    les mots-clef les plus recherchés,    les nouveautés,
toutes les catégories,    le top clics  et   le top votes.


Les voitures anciennes de collection et d'autrefois, par années ou par marques et leurs histoire

- De 1800 à 1899
- De 1900 à 1909
- De 1910 à 1919
- De 1920 à 1929
- De 1930 à 1939
- De 1940 à 1949
- De 1950 à 1959
- Histoire des marques, voitures anciennes
- Les grands noms de l'automobile
- Recherche
- En images par marques
- En images les non polluantes




- -



Page précédente

Pour s'inscrire à notre lettre d'informations, mailing list :      
 
                                       Entrer votre adresse mail ci-dessus et cliquez sur Envoyer.
- -

Copyright © antiqbrocdelatour.com.
Collections variées, divers thèmes anciens et documentations.
Des voitures de collection, classés par années, les marques des constructeurs avec leur histoire etc...
Contact Hébergeur : ovh.com
- -