Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Inter 175 A, voiture routière de 1953
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La Inter 175 A, cette ancienne voiture fut construite de 1953 à 1956.
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Presenté en 1953, l'auto-scooter inter se distinguait par son train avant repliable, l'inter avait la forme d'un avion, ce qui était logique puisqu'il était produit par la société aéronautique S.N.C.A.N.
- Deux passagers pouvaient s'installer en tandem protégés dans un cockpit rabattable.
- Long de 3 mètres, l'inter roulait à 80km/h grace à ce terrible moteur qu'est le 175 ydral à gyrostarter.
- L’Inter est produit par l’usine d’aviation SNCAN de Lyon de 1953 à 1956 à environ 300 exemplaires, c’est un trois roues, deux places en tandem, ressemblant au Messerschmidt.
- Il semblerait que l'inter à train avant retractable ne fit pas carrière, la plupart de ceux connus ont un train avant fixe.
L'Inter 175A est animé par un moteur Ydral monocylindre 2 temps, 175 cm3, développé 8 ch. Il est couplé à une boîte de vitesse manuelle à trois rapports + marche arrière. Il est équipé de freins à câbles.
Le démarrage s'effectue à l'aide d'un gyrostater, un dispositif original constitué d'un petit moteur électrique lançant un gyroscope capable de démarrer le moteur Ydral.
Il pèse 175 kg à vide et peut atteindre 80 km/h.
Moins cher à l'achat comme à l'usage qu'une véritable automobile, l'Inter 175A avec sa carrosserie intégrale offre à ses deux occupants beaucoup plus de confort et de sécurité qu'un deux-roues.
La publicité de l'époque le qualifie de "L'Auto-scooter de classe internationale" et rajoute même "Le budget d'un scooter, La sécurité d'une voiture, La finesse d'un avion".
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Inter ", France 1953 - 1956.
Presenté au salon de Paris 1953, l'auto-scooter inter se distinguait par son train avant repliable, permettant de garer l'engin dans un emplacement à peine supérieur à celui d'une moto.
L'inter avait la forme d'un avion, ce qui était logique puisqu'il était produit par la société aéronautique S.N.C.A.N.
Deux passagers pouvaient s'installer en tandem dans sa carrosserie, protégés dans un cockpit rabattable.
Long de 3 mètres, l'inter roulait à 80km/h grace à ce terrible moteur qu'est le 175 ydral à gyrostarter.
Nous noterons enfin qu'il semblerait que l'inter à train avant retractable ne fit pas carrière, la plupart de ceux connus ont un train avant fixe.
L’Inter est produit par l’usine d’aviation SNCAN de Lyon de 1953 à 1956 à environ 300 exemplaires.
C’est un trois roues, deux places en tandem, ressemblant au Messerschmidt. Le moteur arrière est un Ydral 175cc.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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