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Chenard et Walcker Quadricycle, voiture routière de 1899


La Chenard & Walcker Quadricycle, cette ancienne voiture fut construite en 1899, cette Chenard & Walcker Quadricycle fut produite en 1899.


Voir



C'est le premier véhicule construit par Chenard & Walcker. L'avant-train Chenard est adaptable à un tricycle et permet d'emmener une personne.

Chenard & Walcker produisit des voitures dès 1901 et est connue aujourd'hui pour avoir gagné en 1923 la première course des 24 Heures du Mans, pilotes Lagache & Léonard sur un Torpédo sport 3 L de 100 ch.

La firme Chenard et Walcke est installée à Asnières est fabrique des voitures légères à deux et quatre cylindres, en 1908 la société s'installe à Genevilliers et présente deux modèles, une 14/16 ch et une 30/40 ch.
En 1946, Peugeot prend le contrôle de la société qui demeure indépendante encore quelques années, elle ne produit que des camionnettes. Peugeot absorbe la société en 1951.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Chenard et Walcker ", France 1901 - 1946.

Firme installée à Asnières pour fabriquer des tricycles et des voitures légères à deux et quatre cylindres jusqu'à ce qu'elle fût obligée de fermer ses portes vers 1907. Rebaptisée Société anonyme des anciens établissements Chenard et Walcker en 1908, la société s'installe à Genevilliers et présente deux modèles, une 14/16 ch de 3 020 cm3 et une 30/40 ch de 5 881 cm3.

En 1912, la gamme comprend cinq modèles et l'année suivante paraît une six-cylindres 20 ch de 4 523 cm3. Après la guerre, les voitures ont une apparence plus sportive, particulièrement la quatre-cylindres 2 litres de 1921 au volant de laquelle Lagache et Léonard gagnent les premières Vingt-quatre Heures du Mans en 1923.

En 1924, est présentée une huit-cylindres en ligne de 3 945 cm3. En 1927, la société lance une quatre-cylindres économique de l litre, mais la plus renommée des petites Chenard est la 9 ch de 1,5 litre de 1925 .

Chenard et Walcker sortent ensuite la touriste 9 ch d'une puissance accrue, qui sera fabriquée jusqu'en 1935, ainsi que d'autres quatre et six-cylindres. En 1938, paraît une très petite Chenard. A cette date, toutes les carrosseries sont réalisées par Chausson alors que les moteurs sont des Citroën ou des Matford.

En 1946, Peugeot prend le contrôle de la société qui demeure indépendante encore quelques années, mais ne produit plus que des camionnettes. Peugeot absorbe la société en 1951.

Source : Encyclopédie des voitures, Edita.


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