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Amplex Type H Spyder, voiture routière de 1911


La Amplex Type H - Spyder Roadster, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1911 et vendu pour la somme de $4500 à $5650 à l'époque, L'Amplex Type H a une carrosserie roadster 2 places et un moteur 4 cylindres de 6, 8 L.


Voir



Ce modèle a dormi pendant 40 ans dans une grange en Suisse la carrosserie serait l'oeuvre d'un français puisqu'il a été importé en chassis seul, Amplex est la marque qui a suivi les American Simplex, Amplex est la contraction de ce nom.

Amplex, constructeur automobile américain installé à Mishiwaka (Indiana) ayant existé de 1906 à 1913. En 1910 Ampex a couru aux premières Indianapolis 500 et a obtenu la 8e place.

Ce véhicule semble avoir été carrossé en France et depuis plus de quarante ans il dormait dans les réserves d'une collection suisse, le moteur est un quatre cylindres bi-bloc de 6800cc avec un double allumage. Boîte 3 vitesses et freins à tambour sur les roues arrière.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Amplex ", Etats-Unis 1910/1913 et American Simplex, Etats-Unis 1906/1910.

1904 : en fin d'année E.J. Gulick et Harry L. Bell fondent la " Simplex Motor Car Company of Mishawaka". 1905 : le premier prototype est sur la route en septembre et est prête à être fabriqué en fin d'année. Il s'agit de l' "American Simplex model A".

1908 : la "American Simpex" voit le jour avec un moteur 4cy 50cv. 1910 : alors que la firme avait pour diminutif "Simplex", une autre marque nettement plus connue portait déjà ce nom d'ou la naissance en remplacement de la marque "Amplex" qui est la contraction de la précédente.

1911 : Une Simplex et une Amplex sont inscrites au premier Indy 500 et sont classées restectivement 6e et 8e. 1912 : L'entreprise porte le nom de "Amplex Motor Car Company". 1913 : sortie du "Amplex Little Six Touring" et reste dans la gamme la "Amplex Baby Touring" en 4 cylindres mais 40cv.

1914 : encore un changement de nom pour "Amplex Manufacturing Company" qui abandonne définitivement la construction de véhicules. 1916 : les bâtiments sont revendus.


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