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American Underslung 50, voiture routière de 1911


La American Underslung model 50 Taveller, cette ancienne automobile fut construite en 1911, cette American Underslung model 50 été vendue $4250, carrosserie Touring 4 portes 5 places avec un moteur 4 cylindres de 50cv.


Voir



Ce modèle comporte une avancée incontestable par son châssis "underslung" c'est à dire surbaissé, qui lui confère une meilleure tenue de route et un meilleur confort, la firme fait faillite en 1914 après environ 45 000 voitures produites en huit ans d'existence.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " American ", Etats-Unis 1906 - 1913.

1906 : l' "American Motors Company of Indianapolis" est fondée dans l'Indiana. Elle sera surtout connue comme "American Underslung". Tous les modèles portent un nom commencant par American, le premier modèle est l' "AMERICAN FOUR" 40cv en Touring 5 places.

1908 : sortie de l' "AMERICAN FORTY" en 40cv et 50/60cv en carrosseries Roadster et Tourist. 1909 : sortie de l'AMERICAN UNDERSLUNG donc comme son nom l'indique à châssis surbaissé qui, associé aux grandes roues, permettait de fréquenter tous les chemins difficiles.

C'est la première voiture aux USA, à avoir un châssis sous l'axe des roues. Motorisé par un 4 cylindres développant de 50 à 60cv en carrosseries Roadster 3 places et cette version Traveler 4 places.

Sortie de la gamme "AMERICAN REGULAR CHASSIS" plus conventionnelle avec le même moteur et en carrosseries Wayfarer 3 places, Gadabout 5 places et Tourist 7 places, l'ensemble conçu par HC Stutz avant qu'il ne fonde lui-même sa propre marque en 1911.

1912 : Sorties de l' "AMERICAN SCOUT 22" en 4cyl/20cv, de l' "AMERICAN TOURIST 34" en 4cyl/30cv et de l'"AMERICAN TRAVELER 54" en 4cyl/50cv. Toutes ces voitures existaient en Roadster 2 places et Touring 5 places.

1913 : la game A. Tourist s'enrichit d'une version Coupe et la gamme A. Traveler elle, d'une Limousine. 1914 : appartion du moteur 6 cylindres sur la version Underslung Roadster et Touring, en 43 et 49cv mais aussi disparition de la marque. On estime la production de 1906 à 1914 à 45000 unités.


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