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Alfa Romeo Sportive Spider une voiture de 1956


L'Alfa Romeo Sportiva Spider fut produite de 1956 à 1961, 1 motorisation d'une cylindrée de 1.9L présentant une puissance de 138ch, dessinée par France Scaglione.


Voir



A l’origine, ce projet fut confié par Bertone à un vieil ingénieur d'Alfa Roméo. Scaglione senti directement que le châssis était trop lourd, l'ingénieur en fut piqué et les renvoya. Revenant par le train avec Bertone, Scaglione lui dit : « Donnez-moi une feuille vierge, et je vous construirai une très légère voiture, mais qui coûtera des sous. » Bertone accepta, et c’est ainsi que France Scaglione (de chez Bertone) dessina un Spider sport de course, et parrallèlement, en secret, la Sportiva Coupe aux dimensions de la Disco Volante.

Ce coupé fut proposé aux côtés de la Giulietta Spider. Les Sportiva Coupé et Spider étaient initialement conçues pour les « clients-coureurs » mais Alfa Romeo n'alla pas jusqu'au bout du projet. Scaglione travailla à ce projet de 5h jusque 22h pendant des semaines complètes.

Des années plus tard, Corvette et Ferrari découvraient que les prises en dessous du nez étaient plus efficaces, cette caractéristique était déjà présente sur la Sportiva. Sa vitesse de pointe de 225 km/h ne furent surpassé que par la Mercedes-Benz 300SL's (230) et la Ferrari America (227).

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Alfa Romeo ", Italie 1910 - 2008.

A l'automne 1909, Darracq envisage de fermer sa succursale italienne dont les ventes sont insignifiantes.

Ses installations situées dans la banlieue de Milan attirent l'attention d'un groupe de financiers lombards.

Grâce à un capital de 500 000 lires, garanties par la Banca Agricola Milanese, l'entreprise est rachetée, les liens avec la France sont bientôt coupés et l'usine reprend ses activités.

Le 1er Janvier 1910, l'usine est dotée d'une nouvelle direction, qui décide la fabrication de la 24 HP.

Au mois de juin suivant, la firme prendra la nouvelle raison sociale d'Anonyma Lombarda Fabbrica Automobili, d'où dérive le sigle Alfa.

L'emblème d'Alfa Roméo est la combinaison des deux symboles figurant sur les armoiries de la ville de Milan au temps des Communes : Croix Rouge sur Fond d'Argent de Jean de Rho et le serpent biblique qui décorait le gonfalon des croisés milanais partis sous la conduite d'Arnolphe II.

Installé à Milan depuis 1902, Nicola Romeo avait créé en 1906, une société de fabrication et de vente d'outillage pour l'industrie minière.

Le designer Merosi signe un contrat avec la direction et s'attache à un nouveau projet qui aboutit en 1923 à la production en série de la célèbre Alfa Romeo six cylindres RL livrée en deux motorisations, 2 916 et 2 994 cm3, conçue à l'origine pour la formule 3 litres en compétition.

Elle est la première voiture à porter en toutes lettres le nom Alfa Romeo.


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