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Abarth Coupe Sport 2000 Ghia ancienne automobile de 1954


Cette voiture fut produite de 1954 à 1959.


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1954 Ghia présentait plusieurs modèle sur son stand du salon de Turin en avril 1954. On y remarquait notamment un coupé Alfa Romeo dont la mécanique empruntée à la 1900 Sprint avait été optimisée par Abarth, grâce notamment à une augmentation d la cylindrée. La carrosserie basse, peinte en deux tons blanc et gris bleuté, avait une nouvelle fois été dessinée par Mario Felice Boano, encore sous contrat avec Ghia.

Ghia et Abarth réalisèrent en 1954 un cabriolet et un coupé sur une base Simca. Mais à cette époque, le constructeur français préféra poursuivre sa collaboration avec le carrossier français Facel Metallon.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Abarth ", Italie 1949 - 1971.

L'histoire de la Société Abarth & Co. repose sur deux dates fondamentales sa naissance le 1er avril 1949, son entrée dans le groupe Fiat le 31 juillet 1971.

Peu de temps après la guerre, Carlo Abarth, venant de Yougoslavie, s'établit à Merano, berceau de sa famille. Il entretient des relations d'affaires avec Rudolf Hruska dans le cadre d'une petite société.

La connaissance de Ferry Porsche, fils du grand ingénieur allemand Ferdinand Porsche, lui permet de devenir concessionnaire de la Porsche Konstruktionen de Stuttgart.

Cette nouvelle situation permet à Abarth et à Hruska d'entrer en relation avec le milieu de la construction automobile italienne.
Par l'intermédiaire d'une connaissance de longue date, Tazio Nuvolari. Carlo Abarth entre bientôt en contact avec l'industriel turinois Piero Dusio. fondateur et animateur de Cisitalia.

Sur les ruines de la Société Cisitalia. Carlo Abarth, qui n'en est pas à ses premières dificultés. fonde l'Abarth & Co. Il a pour associé Armando Scagliarini, père de Guido, pilote de Cisitalia.

L'usine couvre une superficie de 1815 m2 et emploie 32 personnes. Le siège est à Turin, 10 via Trecate. Son emblème est le Scorpion, signe astrologique de Carlo Abarth.


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